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张心灵:当年铁道部长丁关根为何能引咎辞职

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楼主
发表于 2012-7-23 18:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
记者从铁道部“4·28”胶济铁路特大事故善后工作组了解到,济南铁路局对与这次事故有直接关系的路局运输处、调度所和淄博车务段的5名领导干部,实行停职检查。(见2008年5月4日《人民网》)
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4 v0 I) l2 r, I7 ?% v这次特大撞车事故,铁道部此前已经对济南铁路局局长、党委书记进行免职,加上这一次,处理得相当严厉。但笔者不解的是,目前所处罚人员,还仅仅限于济南局有关人员,那么,铁道部负责安全生产与管理的司局领导,在安全教育、制度建设、行车管理、指令调度、日常督察、重要路段安全监管以及路车协调等方面,有没有责任?4月29日在事故现场,铁道部副部长彭开宙说:“这起事故伤亡、损失巨大,影响极坏。作为铁路主管部门,作为铁道部领导成员之一,我深感内疚和痛心。”但是,就目前的处理结果,就算完事了吗?
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铁道部应当怎样对待自己的责任呢?请看前车之鉴——一是20年前的一次铁路事故:“1988年1月24日昆明开往上海的80次特快列车发生侧翻,死亡88人,重伤62人,轻伤140人。铁道部长丁关根引咎辞职。”(见2008年4月29日《文汇报》)5 `& v5 q: u" ?

- _- E" C' D  q+ q' D+ i( V6 G# Y二是29年前发生的“渤二”事件:“1979年11月25日,石油部海洋石油勘探局‘渤海二号’钻井船在渤海湾翻沉,船上72人遇难。事故发生后,中央给予主持国务院经济工作的副总理康世恩记大过处分、石油部部长宋振明引咎辞职。(见2007年9月5日《中油网》)这么多年过去了,宋振明、丁关根引咎辞职引起的巨大震动,人们记忆犹新。人民群众由此看到,人民的利益高于一切,不论官多高,功多大,位多重,只要在工作中出现重大问题和失误,给国家和人民带来重大损失,就必须从台上下来。这也说明共产党的干部是有高度责任感的,是敢于担当的,是有廉耻的。须知,勇于承认错误,敢于承担责任,是一个官员应该拥有的素质和品格。
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可惜特大事故发生已经7天,铁道部至今还没有一个负责人公开出来表态承认错误、承担责任,向死难者致歉,向全国人民检讨,更遑论引咎辞职了。9 l" j2 l  f9 U! r. G

+ s4 j$ E7 H( H# a1 M2 @; }人民心里有杆秤:敢于担当责任的,并不降低自己的身份。人民不会忘记康世恩、宋振明在石油工业上的巨大贡献,丁关根后来还被中央重用。 $ z5 B/ ]" e" `+ W
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该贴已经同步到 高帅富的微博

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沙发
发表于 2012-8-13 14:34 | 只看该作者
这个鬼才知道啊
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