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京沪高铁自今年6月份开通运营后，中国北车所属长客股份公司生产的CRH380BL型动车组连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障。6 [: }6 P& D$ W4 x6 E2 r# G# e+ P
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8月11日，中国北车向铁道部呈报了《关于召回CRH380BL型动车组的报告》，报请铁道部同意在已暂停长客股份公司生产的CRH380BL型动车组出厂的基础上，召回本公司所属子公司生产且已投入运营的CRH380BL型动车组54大列，整改合格后再交回使用。
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据中新网财经频道了解，北车召回京沪高速动车组后，铁道部将京沪列车开行数量锐减四分之一，南车集团也紧急征调21列动车组，目前京沪高铁66组运营列车全部是380A和380AL车型，前者为8节编组，后者为16节长大编组。, [9 J; s5 r' N w8 m" e; M9 ^
- M& H! Z: c( J% B; ~4 q整改合格 今起恢复运营 l2 X P3 n5 ^( W+ x
: ~9 I6 e" R: c, [4 T% p11月14日，铁路系统权威人士透露，中国北车集团长客股份公司生产的CRH380BL型动车组计划将于本月16日正式回到京沪高铁线，恢复上线载客运营。第一趟列车有可能是从北京到青岛。该人士透露，CRH380BL型动车组存在的问题已经全部解决，并已经在京沪高铁线上空车试跑了一段时间。
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铁道部表示，中国北车对召回的CRH380BL动车组进行了认真整改，经试验验证、第三方评估和专家评审，已确认整改合格，自11月16日起将分批投入运营。铁路部门要求生产厂商加强质量跟踪和售后技术服务;运输企业加强养护维修和运用管理，以确保CRH380BL动车组运营安全稳定。. |( Z( E/ _- Q4 ~3 H- t
6 a0 ?2 Z' u5 G( N& Y高速动车召回引发大众对其安全隐忧，北车技术专家在接受《北京日报》采访时表示，380BL的召回并不是因为安全问题，恰恰是自动保护系统对安全要求太苛刻，经常误报故障甚至自动降速、停车，导致京沪高铁的准点率受影响。这次召回，来自西门子的顶尖级软件专家与北车合作，为列车网络控制系统软件打“补丁”，以适应京沪高铁的实际运行需求。
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2 B7 V* }1 u' ~, D动车回归 列车运行图或将调整- B3 p) O1 ~( A4 {% y- {4 s
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& u* r# }0 i i受列车召回影响，铁路部门不得不调整运行图，京沪高铁列车开行的数量由88对减少到66对。铁道部介绍，CRH380BL型动车组前期运营故障较多，为确保安全与秩序，铁道部要求其召回全部54组该型动车组。该型号动车组在京沪高铁投用36组，占京沪高铁时速300公里动车组的42%。2 a3 |/ _: M- B
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此次54列CRH380BL型动车组回归，是否意味京沪高铁列车开行数量恢复至88对?据《新京报》报道，铁道部有关人士表示，如果CRH380BL型动车组逐步回归，则无需调图;如果54大列CRH380BL型动车组一次性回归，则京沪高铁必须调图。 7 ]+ n+ C8 c: @) D% M' o z8 N6 h
1 f! |, h5 z; H9 R% G: t' G: B ![]() 该贴已经同步到 爱球宝宝的微博 |
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发表于 2011-11-16 18:05
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