|
昨天上午,铁道部部长盛光祖来到湖南代表团听取代表审议,在3个小时的会议中,有11名发言代表提到加大其所在地区的铁路建设。他在最后发言时坦承铁路发展遇到了问题。会后盛光祖回应记者的提问,称高铁建设未停工、未听说铁道部并入交通部的改革方案。
& }1 j6 |2 ?* u1 C$ g7 \/ w: o0 k; C* c. p+ W/ Z2 Z# H% | r, i
/ ]# G* f/ E; n2 U( a! {% d: r
高铁大面积停工% Y0 h' w- Y5 p' x1 {, ~" C3 S
" r2 Q2 Q9 c" h1 \7 f3 N
3月6日,全国人大代表、民进北京市委专职副主委毛桂芬在团组会议上表示,调研发现,大面积停工的高铁工程每月造成的损失达10亿元。尤其是一些项目突然停工,造成巨大损失。此前,也曾有媒体报道过高铁停工,还有媒体报道称,高铁建设负债率高达60%,使得高铁建设放缓。0 d' P, P8 W! E2 q
0 S4 v' _" p5 w+ `, U■回应9 u+ ~2 p% b7 a. o* O# z
* Q+ ^+ d* Z' E2 @昨天,记者就此问题向铁道部部长盛光祖求证。盛光祖说,“高铁没有停工,还在建设中,负债率也不会影响高铁的建设”。; l% o- `! |0 ~- U
3 B# ]( Y0 C" E铁路改大部制7 d5 x1 b: J8 q; M
7 v, M% t% D4 x. @# [# I有媒体报道,据接近中国工程院的人士透露,中国工程院近期在研究关于铁路改革的两个课题,其中之一就是考虑将铁道部并入大交通部,实行大部制改革。2 M- Z$ b' V) o. t7 R- w0 y! k
3 v! G0 p# r, l" X7 b0 b■回应; }+ W! e6 @9 Q5 [( p) v; p) r p, J
% q7 h5 z: I5 ~* K y: r
对此,记者求证该报道是否属实,盛光祖表示,他没有听到该消息。
6 F0 w8 u+ b. b( J) M, m
. y7 }) Y& m' w■现场 O7 G% s# R5 b$ I
6 F) E- g1 u& H' F. Q11名代表争“要”铁路& a/ B! i4 B6 Q2 [/ e
. k$ H* T8 o! B3 a( Q; a
昨天上午,盛光祖来到湖南代表团听取代表审议。在3个小时的会议中,湖南团共有17名代表自由发言。根据记者统计,有11名发言代表提到加大其所在地区的铁路建设。湖南省委副书记、省长徐守盛笑着说,“这说明我们的铁路建设欠账太多”。' \: {/ X5 `5 ]" i+ H; N( m7 k
2 E: Y" o6 N: A: M; D4 d
■回应
6 T4 e: a1 _' g2 n! V+ _& l0 W) D: U: U5 ?6 X" B% z, b" a
建铁路需拓宽资金渠道 V9 Q8 D, |. G' ^" a4 a; a
5 V7 N! x+ N& F
针对多名代表提出的对铁路建设的需求,盛光祖说,“做好湖南铁路建设和运输,是我们的责任和义务,铁道部和湖南境内的各单位认真把现有工作做好,没有做的要加紧做”。但是,“铁路发展中确实遇到了一些问题,其中存在自己管理的问题也有技术跟不上的问题。”
" R* i9 Z. V( m- {% w/ U: W
/ E8 L; e) a2 U% B$ g* c% a此外,盛光祖称,铁道部高度重视各地群众尤其是山区对铁路建设的需求,这些建议都是有道理的。“但是铁路建设需要科学的规划及资金的保障”。 1 T( V6 U) g+ N5 n) _' R7 U8 H X
, V, A3 U7 l7 g' x% p4 {# o盛光祖说,在十二五建设中,铁路建设面临资金融合、拓展资金来源渠道的问题,解决这些问题,才能更好地保障铁路建设按时兑现。
8 V r8 l0 s6 p, o1 U
0 [1 n8 e9 V# t0 q0 z4 b4 ]
5 U, j0 a7 @: Q5 |7 r6 c: ?
8 ]) O1 C ~6 X+ l 该贴已经同步到 pengyou333www的微博 |
|