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维特尔获F1阿布扎比站冠军 七连胜平舒马赫纪录

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楼主
发表于 2013-11-4 07:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  北京时间11月3日,2013赛季F1阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道结束。英菲尼迪-红牛车手维特尔赢得他本赛季连续第7个分站冠军,追平了迈克尔-舒马赫此前保持的单赛季连续夺冠纪录。队友韦伯落后31.4秒赢得亚军,红牛再次包揽1-2,这也是红牛车手第100次登上领奖台。罗斯伯格位居第3,格罗斯让、阿隆索、迪-雷斯塔、汉密尔顿、马萨、苏蒂尔和佩雷兹分居4至10位。  >>车手积分  >>车队积分' o: l8 y: J7 x
  正式比赛在亚斯湾码头的黄昏中开始。杆位起步的韦伯反应稍慢,同样头排起步的维特尔抢先进入第一弯取得了领先。韦伯身后的罗斯伯格抓住韦伯防守队友的机会走外侧超越升至第2位。第4位发车的汉密尔顿被身后来势汹汹的格罗斯让超越,不过在第1圈小汉重新夺回了位置。12位发车的巴顿向车队反应自己的前翼受损,第2圈巴顿提前进站,这对于硬胎起步尝试不同策略的巴顿来说并不是一个好的开始。出站后他下滑到最后一位。因为赛车违规被罚到最后起步的莱科宁继续着自己的阿布扎比恶运,芬兰冰人在起步时受到右侧范德加德的挤撞,路特斯右侧受损,甚至没能通过第一弯直接停在了赛道边。芬兰冰人未能完成第1圈就退赛,上一次还要追溯到2006年的美国站,这对于目前非常敏感的莱科宁与路特斯的关系更是雪上加霜。! }3 P  j, P; b2 o
  第7圈,佩雷兹进站换硬胎。韦伯的KERS遇到了充电问题。同一时间,汉密尔顿也提前进站换掉了软胎,看起来软胎的磨损比车队的想象中来得更快。回应汉密尔顿的进站,韦伯和格罗斯让也在第8圈跟进。两人出站后分居第9、10位。领先的维特尔已经确立了11秒的优势。第2位的罗斯伯格选择了在第11圈进站,释放马萨上到第2位,身后是队友阿隆索。第14圈,拥有26秒进站空间的维特尔完成一停,出站后仍然稳稳守在第一。场外,莱科宁已经踏上归程,对于星期五才姗姗来迟的芬兰冰人来说,2013年的阿布扎比之旅着实非常短暂。6 T* D* o# D/ \  b- Y0 I
  第17圈,第3位的阿隆索进站,如果法拉利坚持一停策略,这意味着法拉利需要在硬胎上完成38圈。马萨一圈后换硬胎,出站后位居汉密尔顿身后。随着索伯召回去古铁雷斯,小汉终于在赛道赢得了一线干净的空间跑自己的节奏。第20圈,韦伯在DRS区超越罗斯伯格回到第2位。第26圈,马萨和阿隆索分别超越苏蒂尔和胡肯伯格升至第5和第8位。第34圈,罗斯伯格和韦伯先后进站,两人的目标都是第2位的领奖台。维特尔在第38圈完成两停,手握40秒领先优势的四届世界冠军轻松换上第2套硬胎,继续向他的分站冠军进发。第45圈,阿隆索两停换软胎,出站后为了争取挤在维尔格尼身前,阿隆索驶上了缓冲区,将受到赛会干事的赛后调查。第51圈,软胎的阿隆索轻松利用DRS超越汉密尔顿升至第6位,下一圈过掉迪-雷斯塔继续前进至第5。阿隆索在第55圈刷新了全场的最快圈速。
4 m0 R9 Q  e* r  最终,维特尔率先冲线,赢得他本赛季连续第7个分站冠军,追平了迈克尔-舒马赫此前保持的单赛季连续夺冠纪录(2004年)。在回场圈,四届世界冠军再次在维修区入口前表演了“甜甜圈”表演,可见兴奋之情溢于言表。韦伯的亚军为红牛带来了第13次包揽1-2,和第100次领奖台。两周之后北京时间11月18日,2013赛季F1将进入美国大奖赛的争夺,欢迎到时同我们一同关注

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沙发
发表于 2013-11-4 07:17 | 只看该作者
阿隆索逃脱处罚保住第五 法拉利将损失降到最低
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板凳
发表于 2013-11-4 07:17 | 只看该作者
 法拉利车手费尔南多-阿隆索认为红牛二队车手让-埃里克-维尔尼应该为没有给自己让出足够空间受到处罚,而他最终逃脱了赛会干事的处罚。
, {+ c" |  @. ^8 Y  阿隆索在第44圈完成第二次进站,出站时维尔尼正好赶到。就在两辆赛车并驾齐驱时,法拉利赛车驶上沥青铺成的缓冲区,然后在2号弯前回到赛道并抢在法国人身前。赛会干事决定在赛后进行深入调查,而阿隆索以第五名完成比赛。
& C& m' o' r; G, R3 W) x  对于这起事件,阿隆索认为自己是被维尔尼逼出赛道的。他说:“显然赛会干事会怎么做你永远不会知道。当有赛车在你身边的时候,你需要让出一定的空间。他(维尔尼)没有给我空间,我只能走到赛道外。他会说我从赛道外超过了他。赛会干事的决定让我们拭目以待。”
/ B7 s  F% N2 d  维尔尼认为阿隆索从赛道外做出超越属于违规行为,不过他同时坦言无论如何自己都没可能挡住法拉利赛车。“有一段时间以来,如果一个车手在超车时把一个车轮拉出赛道,他会受罚,而他四个车轮都在赛道外。无论怎样,他都会在接下来的直道上把我超过,因为我的轮胎非常挣扎。”
0 k! @. s8 V" a! _8 l. i- u  最终,赛会干事接受了阿隆索方面的解释,使其免遭追加25秒以取代通过维修站的处罚,否则西班牙人就将退居第九名。
/ D! |# ]4 ^3 v  对于第五名的成绩,阿隆索感到非常满意,他承认这是在本周末能取得的极限成绩。“显然我们在车流中耽搁了不少时间,但第四名距离我们有20秒开外,所以我认为第五名是今天的极限了。”
, @/ |7 j& W$ f  y1 f4 ?/ m( e  本场比赛结束后,法拉利落后在印度坐上车队积分榜第二名交椅的梅赛德斯12分,但是还领先路特斯26分。就单场比赛而言,法拉利无疑在阿布扎比全面落后梅赛德斯,但阿隆索认为车队已经尽了最大的努力。: T, T) c3 }  h) j/ D: I8 f
  西班牙人说:“有一辆梅赛德斯在前面,一辆在后面,一辆路特斯在前,一辆在后(基米-莱科宁起步后一号弯就退赛)。所以我们将损失降到了最低。”
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地板
发表于 2013-11-4 07:48 | 只看该作者
还是红牛厉害啊
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