莱科宁车检不合格被取消成绩 正赛退至末尾起步

皇马天使

　路特斯车手基米-莱科宁在阿布扎比大奖赛排位赛取得的第五名成绩因为赛车未能通过车检而被取消，正赛将退至末尾起步。
. V6 q& E7 Y5 z+ L' ^% v$ F　　排位赛结束后，名列第五名的莱科宁和第六名的索伯车手尼科-胡肯伯格的赛车一起被抽到接受车检，德国人赛车顺利通过检查，而路特斯赛车则不合格。
1 y7 R9 T, f+ w# r, Q' s　　赛会干事在声明中表示E21赛车底板前部左侧在承受规定重量的弯曲度测试中，垂直方向的倾斜角度超过规定的5毫米误差。路特斯车队代表随即受到赛会干事的传唤，要求解释原因。
& A& e& W4 U1 b" ~　　路特斯方面声称问题是由于底板撞击路肩后受损而产生。然而，赛会干事拒绝接受这样的解释，并且取消了莱科宁的排位赛成绩，但允许他在正赛中从最后一排出发。
4 ]6 U- u+ R. O" z& I　　国际汽联的声明中写道：“赛会干事听取了车队给出的解释：相关部分接触路肩后受损。但是，赛会干事不接受该事件是由意外造成的，也不接受以其作为未能通过相关测试的托辞。”
　　今年匈牙利大奖赛时，另一名路特斯车手罗曼-格罗斯让也在排位赛后遇到类似的问题。当时，路特斯的解释正是赛车撞击到路肩后导致底板支柱受损，为此车队甚至找到了录像作为证据，法国人最终幸运地逃过一劫。
　　但是，这一次路特斯试图故技重施却未能幸免。显然，赛会干事认为车队没有吸取教训对赛车进行整改，因此即使真的属于巧合，也是车队自己的责任。
% f  O5 Q# ]) ^0 o. y　　值得一提的是，本场比赛路特斯将莱科宁的赛车调整回了更适合他的短轴距底盘。去年，芬兰人在阿布扎比赢得回归F1后的第一个分站冠军。
& R% {4 ~7 b, @, H1 k6 y- N　　鉴于上赛季，塞巴斯蒂安-维特尔在被取消杆位并退至维修区起步的情况下登上领奖台，同时格罗斯让在印度从第17位出发最终以第三名完赛，“冰人”并非没有可能在正赛里后来居上进入前三名。
4 V, l1 v( q: R: w6 \# q+ A0 H　　不过，随着莱科宁排位赛成绩被取消，没能进入Q3的费尔南多-阿隆索将递进到第十位起步。

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