莱科宁称更适合短轴距赛车 喜欢在低温赛道比赛

寂寞如烟

　在亚斯码头赛道，莱科宁在周六排位赛中以第5名的成绩完赛，这是KIMI在近八个分站赛排位赛中的最好成绩，同时在与“扛大旗”的队友格罗斯让较量中将排位赛“交手记录”改写为11-6，孰优孰劣一目了然。去年在阿布扎比站第4位起步的芬兰冰人最后登上领奖台，明天莱科宁又会有怎样的表现呢？
* r$ ]* F7 Q5 \" R) p4 i　　莱科宁说道：“赛车状况不差，从早上开始赛车的状况就愈发调校的是我所喜欢的，短轴距更适合我的风格。”路特斯F1车队在夏休后推出了长轴距版本的E21，不过莱科宁本周末要求用回最初款的赛车，从效果来看也的确如此。
% e' L/ G2 ?1 ]& L" b- S( |7 K　　在接受天空电视台采访时，KIMI说道：“确定这是我跑进前五的一部分原因，我更想换回来，这样更符合我的驾驶风格。今天看起来至少做得不错，所以希望以后还保持这个样子。”
　　最后莱科宁还补充说他更喜欢在相对较低温时的亚斯码头赛道跑比赛，根据记录来看练习赛时的赛道地表温度要比第三次练习赛时低了10多度，“今天早上的时候还不太好，不过昨天二练和今天的排位赛我感觉都不算太坏。”
　　对于路特斯F1与莱科宁之间的经济纠纷，车队主管布里尔表示：“关系达到冰点或许是有可能的，但在车队内部以及他和车队之间时不存在的，他依然和车队关系很好，为了他车队也仍在继续努力工作，他为了车队也很拼，所以我认为关系紧张只是在公司的层面。”（陶朗加）