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F1摩纳哥分站排位赛结束激烈的争夺,梅赛德斯车队继续强劲的表现,两位车手包揽了第一排,罗斯伯格抢得了又一个杆位,而红牛的维特尔及韦伯分列三、四位。
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7 d( a4 V g2 G" A& J9 e& ^马尔多纳多获得第一让人惊讶 马萨未修复赛车缺席3 d6 P3 r7 ]& U
8 W; ~4 Z0 g9 {/ O) M4 j( T: s第一节排位赛为时20分钟,法拉利的工作人员仍在为马萨抢修赛车,希望他能够赶在本节排位赛出场,与以往一样,前10分钟大部分都是较弱的车手在跑。当红牛车手韦伯出场时,他十分轻松就跑在了最前面,但1分25秒352的成绩显然是受到赛道湿滑影响。/ `/ @1 \5 j9 w7 ?
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15分钟过去了,似乎排位赛首节仍然是梅赛德斯的天下,汉密尔顿以1分23秒779领先着,而队友罗斯伯格则以1分24秒826在第二,卫冕世界冠军车手维特尔完成了9圈,以1分25秒352在第三位,他的队友韦伯以1分25秒352在第四。# B7 @, R9 P+ C9 x# ~ {5 S6 O
& f* G4 g. K' r# u9 h4 K6 O法拉利的阿隆索以1分26秒036在第七位,他的位置并不理想,因此,到了最后3分钟,西班牙人需要再一次把赛车开上赛道。汉密尔顿跑出1分23秒779,他超过了队友在第一位。最后2分钟,由于赛道情况变好,大部分车手都上阵了,博塔斯轻松跑出1分24秒681冲到第二。
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* B( X# \ L5 j4 o巴顿以1分23秒744超过汉密尔顿暂时领先,但他并没有守住位置,马尔多纳多、维尔格尼、格罗斯让都超过了他。最终,马尔多纳多以1分23秒452获得第一,维尔格尼第二,阿隆索第三,本节被淘汰的是:没有参赛的马萨、比安奇、古铁雷斯、皮克、迪雷斯塔。7 U* z6 _$ G3 H- {, [ H. q! {0 z( s
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维特尔力压莱科宁列第一 奔驰双雄表现不错) R+ Y! ? t# `- f5 Q, |
3 X/ f8 U4 r7 E$ \/ `" k/ `- c% i第二节排位赛为时15分钟,维修区大门开启后,前3分钟就已经有15位车手把赛车开上赛道,赛道上再次下起雨,车手们在初段的成绩要比第一节差,罗斯伯格率先跑出1分34秒439,但很快,他就下滑到第八位。
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2 D4 L1 G8 K+ m+ h0 @1 Z8 q5分钟过去了,迈凯轮的佩雷兹以1分29秒537暂时领先,队友巴顿在第二,之后是路特斯的莱科宁,但罗斯伯格很强势,他以1分27秒790重回第一位,他的队友汉密尔顿以1分28秒679在第二,但这一成绩并不稳固,因为其他的车手出会陆续跑出更快的圈速。
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( b( @# ^) {% ?3 b罗斯伯格以1分22秒119再一次回到首位,这时韦伯排在第二,巴顿列第三,第四是维特尔,而法拉利的阿隆索目前仅以1分26秒209在第十二位。
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$ D. }! L" j9 e- g9 k( W进入最后3分钟,阿隆索再次来到赛道上,他需要拼进前十,目前前两位仍然是罗斯伯格和韦伯。韦伯跑出1分19秒254,他上升到第一。格罗斯让超过了韦伯,但很快,韦伯又抢回领先位置,阿隆索跑出1分18秒492,只能排在第八,甚至有机会被其他车手超过。( @. ?4 c! g0 W% R% u
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维特尔在最后一圈以1分15秒988抢得了第一,莱科宁在第二,阿隆索也以1分16秒510上升到第六,本节被淘汰的车手是:马尔多纳多、范德加尔、博塔斯、格罗斯让、里卡多、胡肯伯格。
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( G& o. w3 d9 L, l+ a, G1 A/ R罗斯伯格再次抢得杆位 奔驰包揽头排发车1 j7 ^- z' ]' K1 s# z! X0 P
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第三节排位赛为时10分钟,莱科宁、罗斯伯格、汉密尔顿等车手都第一时间出场,其中冰人用了一套新的超级软胎,很快,10位车手都来到了赛道上。2 [# L' ?" D, a1 g7 S! O M e
/ c& Q! k1 F: o; j+ R6 ^4 D6 G莱科宁率先跑出1分20秒269,显然这一圈他表现不好,汉密尔顿马上以1分15秒790超了过去,随后,阿隆索以1分15秒987在第二,红牛的韦伯很强,1分15秒134让他抢得了主动。澳大利亚人的队友维特尔首个计时圈是1分18秒989,在第九位。
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' n" @2 F2 D6 T莱科宁跑出1分15秒224上升到第二,但汉密尔顿以1分14秒968超过了韦伯,随后,罗斯伯格跑出1分14秒919,但马上,韦伯又以1分14秒726作出回应。维特尔以1分14秒333超过了队友。
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* |* O7 K" f- {6 Y: u7 i6 [最后3分钟,汉密尔顿与阿隆索还在努力,其他的车手也返回维修区更换轮胎后再次出场。最终,罗斯伯格跑出1分13秒876,这是本周末最快的单圈成绩,他获得了又一个杆位,队友汉密尔顿以1分13秒967在第二,维特尔列第三,阿隆索仅得第六。( f) F9 F, b# a0 L
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