北京时间4月20日,2013赛季F1巴林大奖赛结束排位赛争夺。法拉利双雄收获排位赛第3与第6,由于汉密尔顿与韦伯双双受罚,马萨更一跃与阿隆索将同时从第二排起步。 % J9 {: Z9 g3 M! ]) v' T9 q 0 i# D& b2 [& A9 f1 \/ [0 C5 G7 o+ V 阿隆索对于仅收获第三位并没有太失望,因为西班牙人对于法拉利在正赛中的速度更有信心。一周之前在上海,阿隆索就是从第三位起步赢得的比赛,所以他认为正赛第二排发车没有任何问题,“事实上我们通常在星期天的表现会有很大的提升,正赛的竞争力远远强于排位赛。星期五的时候我们测过长距离的状态,表现不错。轮胎也没有大的问题。正式比赛对我们来说是一个很好的机会,如果能够展现很好的稳定性,我们能够再上领奖台——当然再赢一场比赛就更好了。”( h3 G- o/ o' x$ b
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阿隆索在第三节排位赛中没有完成最后一个冲刺圈直接进站,他表示因为意识到杆位已经不可能出于保护轮胎的考虑,他直接放弃了冲线,“最后一个弯的时候,我知道我差不多已经慢了0.1秒,所以我们决定直接进站,能够帮助省一圈的轮胎。你永远不知道到了正赛是否正好需要这一圈的轮胎。而且从过去的情况来看,我们在排位赛中总是有些挣扎,但是今天的情况很好。这让我们对明天的比赛更有信心,而且追击领跑者也处于更有利的位置。我们有机会挑战领奖台。”0 V& M3 g2 z3 L$ w
% G0 i. h* {) c$ Y* d 更值得一提的是,队友马萨最后用硬胎登场仍然跑进了前6。赛后,巴西人承认自己在轮胎策略上有一搏的心态,“我觉得(用硬胎跑)会有正面的效果。因为有两人会受罚,所以我尝试用硬胎博一下看是否有机会。试一下无妨,就当是一个赌博。可能会奏效,可能不会。结果谁都不知道 ,但如果有效的话对明天的比赛会是一个非常好的优势 ; @$ b: ?& d. C+ s) {/ z( f