巴顿哀叹维修站意外毁好局 否则有机会登领奖台

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新赛季两站过后，迈凯轮车队总共才拿下4分在车队排行榜上排名第七。两位车手巴顿和佩雷兹各取2分，在英菲尼迪-红牛车队和梅赛德斯内部竞争激烈的大背景下，迈凯轮倒是显得过于“平和”。一度占据领跑位置的巴顿在今天的比赛中先是遭遇维修站技师失误故障，然后又在比赛临近结束前直接驶回维修间选择退赛。赛后巴顿直言：如果不是那次维修站失误，他本有机会登上领奖台。
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* O" s8 O* ?% B  T- ?: Y% j# q5 N5 }8 m　　第35圈，巴顿进站从中性胎换成硬胎，结果在棒棒糖示意放行的情况下，他的右前胎却并没有固定好，这让巴顿刚开出一段距离便停在了维修站通道那里，迈凯轮技师们不得不将赛车退回到自家车队的停车位置重新装好轮胎后再放行，巴顿出场后名次便直接掉落至第14名，也车队毁了英国人的比赛。至于最后的退赛，那是为了确保可以在中国站时使用新的变速箱而不被处罚。不过巴顿表示自己如果没有维修站的那次失误，他绝对有能力挑战两辆梅赛德斯的赛车。
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　　巴顿赛后接受天空电视台采访时说道：“对我来说我们本应该站到领奖台的，我确定有许多人会不同意我的观点，但我认为我们本有机会和梅赛德斯车队争上一争。我们本来是要少进一次站的，但我不知道最终会发生什么，不过我认为最差最差也应该拿到一个第五名，我们可以向梅赛德斯发起冲击，他们之间还在竞争，因此这比赛还真是有趣。”

8 v8 t- W9 X* B: v1 C　　“自从揭幕战跑完后我们这一周赛车的提升是非常明显的，我们从来没有想过会为第五名展开竞争，甚至可能还要更高的名次，所以虽然没有完赛但还是有一些积极因素的。不过在遇到今天所发生这样的问题时，你总是觉得很堵，因为我们损失了很多积分，即使是第五名也会有10分进账。所以真得很难，但积极的一面是我们正在进步，我能想象在中国站时我们的赛车会更有竞争力。”
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　　“我们已经做出了一些提升，这条赛道也很适合我们，因为他比阿尔伯特公园更平整，一般情况下我们都会尝试一些东西，试着了解空气动力学部件怎样才能更好的工作，我认为现在我们得到的讯息更多了。在中国站或许我们不会有非常大的进步，但即使是一些细微的提升都是值得庆祝的。今天在这里我们本有机会以非常高的成绩完赛，但没能实现，所以希望在中国站我们可以达成目标
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