武汉地铁2号线今开通运营 武汉进入地铁时代 全民兴奋

高帅富

今日，武汉史册绘上浓重一笔：上午10时，武汉地铁2号线一期正式开通，武汉从此迈入地铁时代，成为我国中部地区首个开通地铁的城市。
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全长27.7公里的地铁2号线，是我国首条穿越长江的地铁。昨夜，本报记者兵分三路，探访了地铁2号线的最后准备情况，和那些为地铁顺利开通而辛勤工作的人们。

8 h' a$ M; R- W* Z" l8 p) M“大脑”飞速运转 行车尽收眼底

: U. I: [. m  ?! o& O6 _时间：昨晚9时

2 g4 q, `8 ?* c0 i3 q" _: ^. ^地点：武汉地铁集团调度中心
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2 I9 y2 d* f) _  C* Z9 y. \一块硕大的屏幕，映出地铁2号线的路线图，一个个代表地铁列车的数字，在路线图上前进；5个实时监控视频，播放着循礼门、积玉桥等站点的内部场景；数十台电脑，海量数据每隔几秒钟刷新一次……
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这是昨晚9时，记者在武汉地铁集团调度中心看到的场景。此时距武汉首班地铁正式发车，还有13个小时。
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- Y; P7 q$ K. W  m5 S% w“今天是地铁2号线最后一天试运行，从清晨6点开始，就完全模拟正常运行，直至晚上10点。”调度中心值班主任陈聪说。
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2名行车调度员、1名电调员、1名信息调度员和1名环境调度员，再加一名值班主任，是调度中心昨日的人员配置。他们各司其职，监控着地铁的运营情况。

7 k  m5 D/ |2 q2 k! u8 t昨晚10时，最后一班试运行列车停靠终点站，但调度工作并未结束，陈聪和同事们又投入到调度各种维护作业，保障所有行车设备第二天能够顺利运营。而维护方案共60多项，要持续到第二天凌晨4时许才能全部完成。
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' A) B, @! w: G5 {陈聪告诉记者，今天的正式运行，早就有了行车组织方案，所有车次到站时间精确到秒；高峰及低峰时段预设的同时运行车次等，都有据可查。对于调度人员来说，就是要根据实际情况及时作出调整，如高峰时段增加车次，低峰时段减少车次等。
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陈聪和同事们都具备轻轨1号线的多年调度经验。但他们不敢掉以轻心，“轻轨如果断电，自然光就够车厢内照明；但如果地铁断电，很容易引起乘客恐慌。所以对于我们来说，环境调度等环节是新的考验。”记者陈珂
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为了细节完美 工作人员忙通宵
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时间：昨晚9时15分
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5 W# a& o6 F, L8 I# L- V1 w2 Q- @地点：地铁2号线循礼门站
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循礼门站A出口的大门半开着，一辆满载金属护栏的货车缓缓停下。地铁站工作人员宗诚一边伸手接过护栏，一边招呼同事们搭把手——地铁开通前夜，是他们最忙碌的时候。

, d, z: N$ o$ x1 S8 y, ]9 q! v- s' n宗诚说，站里有16名工作人员，全部上岗了，会忙一通宵。
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) w6 z' \3 q' v' n4 Y8 t他们要布置好引导乘客出入站点的走道护栏，张贴站点指示牌、公告，分发乘车服务手册、电梯维修隔离栏等各种物资。由于循礼门站是地铁2号线与轻轨1号线的换乘车站，还承担了向其他20个站点分发物资的工作，陆续有其他站点的工作人员前来，将一批批物资运走。在那些站点里，同样是一派繁忙的景象。

“电压多少？”在手扶电梯的入口处，地盖被打开，两位师傅钻到地下，对电梯的各种参数进行检测。一名负责人说，电梯是必须调试的环节之一，“一直有检测，但明天地铁开通了，今天最终确认一下，保证电梯一整天的正常运行。”

记者下到乘车处，几名工作人员正在对楼梯的金属扶手进行最后拼接，再往下走，便看不到任何人，只听见广播里播送着列车达到的提示，电视里播放着下一辆列车到站的时间。随后，一辆粉红色列车呼啸而过。
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! h0 H; u; z. G" y宗诚说，晚上做的都是小细节工作，他们16人今晚没打算休息。如果算上社会志愿者、地铁集团派到站里的人，忙碌的人就更多了。 记者曹磊

$ g9 p/ k" \$ S4 c' a6 e' o列车接受“体检”确保安全上岗
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9 q# E1 b+ J7 s: d. |9 b时间：昨晚9时
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& ^5 V0 Y! O  b地点：金银潭大道以北的常青车辆段

5 g1 {$ \9 t$ V1 S这里是2号线的“车辆大本营”，停泊着每天地铁线上行驶的列车。此时，近50名工人正在忙碌着。
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一辆列车从金银潭地铁站驶回，司机下车后，25岁的信号技工何博和同事一起上车，检查列车的信号设备。他说，维修、信号、通信等多个部门的同事，共同负责每辆车的清洗、日常检修、设备检查等，保证列车的正常运行。
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“如果我们没有检查出潜在的问题，设备将会和中心调控室中断通信，无法判断列车的位置和方向。”在轻轨站已经工作3年的何博，深知自己工作的重要性。
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9 ?. F  ~: ~  k( R在高大宽敞的停车间里，已经停靠了15辆列车。不管是在车内，还是在车外，工人们都在认真地给列车做检查。一名工作人员说，每列列车返回这里后，他们都要进行仔细检修，凌晨4时列车驶出时，他们还要检查一遍，只有这样，才能确保地铁2号线运行的安全。

说话间，一辆列车里传出“列车前方到站金银潭站……”原来，两名工人在检修语音设备。

据介绍，常青车辆段是武汉市目前最大的地铁车辆基地，占地823亩，可停泊32列车，修理车位4列。作为地铁2号线的“车辆大本营”，它具备车辆清洗、日常检修、车辆大架修、停车和试车等功能。此外，2号线在中山北路还有一个停车场。 见习记者刘闪
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确保地铁2号线平安开通运营
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公安局长再查地铁安保

昨日下午，武汉市委常委、市公安局局长赵飞再次检查了武汉地铁2号线一期的安保工作，要求多警种立体布警无缝衔接，实行“首问负责制”，确保地铁平安开通运营。
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地铁2号线开通后，马上将迎来元旦小长假。武汉警方有关负责人称，这次安保要全力以赴，坚决防止发生严重影响轨道交通运营秩序的事件，坚决防止发生重大刑事、治安案件及大规模群体性事件，坚决防止发生人员踩踏、群死群伤等安全事故及重大火灾事故。

温馨提示
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# @9 w# |% w) D1、今日，地铁2号线一期工程运营时间为10时—22时。明日起，运营时间为6时—22时，休息日运营时间为6时30分—22时。

2、2012年12月28日—2013年4月30日，65岁以上老年人凭《老年人优待证》，可通过专用通道免费乘坐轨道交通；2013年5月1日后，可刷《老年人优待证》（武汉通老年卡）免费乘车。
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3、票价：2元起步，单程最高票价6元。

' ~) o: w5 H$ F9 l& l  c& S, b4、武昌江滩将于31日举行元旦迎新灯光焰火晚会，轻轨1号线、地铁2号线将延迟到22时30分收班。

2号线开通之际6号线获批

( t: ?, `; x' m+ c. p全长36公里的6号线串联汉阳汉口是武汉最长地铁
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/ ?6 j% s( V) j武汉地铁2号线一期工程今日开通试运营，国家发改委近日正式批复同意新建武汉最长地铁线路——地铁6号线一期工程，武汉地铁双喜临门。
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根据批复，6号线一期工程起自沌口武汉体育中心南站，经车城北路、江堤中路、鹦鹉大道、崇仁路、中山大道、大智路、香港路、石桥路、花园中路、金山大道，止于汉口环湖西路站。线路全长36公里，全部为地下线。设车站27座，其中设换乘站11座与其它轨道交通线路形成换乘。工程计划于近期开工建设，2016年底建成通车。6号线总投资为248.39亿元，最高运营时速80公里，均采用6辆编组，高峰小时发车对数分别为15对、20对和26对。

6号线一期将成为武汉首条A型车线路，列车编组形式为6A，即由6节A型车组成一列地铁。在我国轨道车辆中，A型车长度一般为21-24米、有效长度22.1米，宽度3米，每节最大载客量310人；B型车长度一般为19-21米、有效长度19.8米，宽度2.8米，每节最大载客量240人。武汉已建、在建的1至4号线均采用B型车。

6号线一期工程是武汉第2条过汉江地铁，串联起汉口和汉阳成熟居住组团和大型商业体，并将武汉经济开发区和常青组团等联系起来，项目建成后将会缓解城市交通拥堵和过汉江交通压力。
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武汉地铁集团介绍，今年2月17日国家发改委批准新建武汉地铁3号线一期工程。武汉地铁已实现从两年批一条线到一年批两条线的突破，这在全国只有北京、上海、广州等为数不多的几个城市才做得到。

4 L* ]# I# W2 t( l0 G明年武汉将积极争取国家发改委尽早审批通过7、8号线的可行性研究报告。