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武汉地铁停车位 最贵5元一小时 最低3元一小时

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发表于 2012-12-28 20:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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武汉地铁2号线一期工程定于28日通车,对于私家车主而言,开车到地铁站,再转乘地铁去上班,这种方案可行吗?日前,记者通过实地探访发现,沿线主要地铁站附近停车位确有不少,周一至周五空位率在20%至30%左右。但不少车主接受采访时表示,由于停车费用太高,一般情况下不会开私家车换乘地铁。2 M" G) J5 q. e$ M+ R( H$ |- e

, R  S2 V# [  W停车位最低3元一小时2 Y2 H9 O' G% H* z$ |. h+ M
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记者调查发现,2号线沿线附近的停车费最低在3元/小时,最高达6元/小时。在中山公园站,国广、武广商场,地面停车位共2400个,费用是3元/小时,平时会有20%的空位,周末一般会饱和。旁边的武展地下停车位达500个,停车费5元/小时。在一街之隔的创世纪广场,停车位达160个,费用高达6元/小时。
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: t! u7 y( l4 @在中南路站附近,中建广场地下停车场有300多个停车位,费用是4元/小时;世纪广场有200多个车位,5元/小时。在光谷广场站附近,一共有2000个左右的停车位,平时空位在800个左右,费用是3元/小时。0 `8 w8 S8 L. s* j

; t: ~: Z9 W8 _8 t8 {记者随机采访的几位私家车主均表示,一般情况下不会开私家车换乘地铁。家住武昌的周先生给记者算了一下账,开车转地铁去汉口上班,在地铁站附近停车场停车估计10小时,按最低停车费算要30元,乘坐地铁来回要10元,总共要40元,一个月就是800多元,想想并不划算。在江汉路经营一家服装店的车主刘女士称,地铁开通后,地面交通拥堵的情况会有所缓解,开车上下班应该会比以前更为快捷。* j0 n! t0 G4 W1 T- h8 j1 N0 v

0 D' a  @# T. ]5 z- f$ a私家车主林先生则说,如果短时间办事、停车时间不长,会考虑开私家车换乘地铁。
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应鼓励私家车换乘地铁
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$ C# G1 l9 ~0 J: F5 F+ w武汉一位交通规划专家分析,私家车主不愿换乘地铁,与多方面因素有关。除了经济成本太高外,也与地铁2号线沿线公交换乘枢纽不完善、武汉地铁网络还未形成有关系。私家车主不能方便地乘公交抵达地铁站,或者自己想去的目的地距地铁线较远,都会导致他们继续开私家车出行。) F! b6 \, |) z' T5 V0 s* N; q
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这位专家说,轨道作为一种大运量的公共交通方式,在中心城区内主要考虑步行、自行车、公交车为轨道输送客流。由于中心城区停车位紧张、收费高,私家车换乘轨道难度较大。中心城区外围停车位多、停车收费相对较低,为减轻中心区交通压力,在城区外围可鼓励私家车换乘轨道进入中心区。
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' c$ ]9 ~) u( C5 m. t6 v武汉交通专家胡润州介绍,欧美很多国家以及日本都出台措施鼓励私家车换乘地铁。他们在地铁站附近配建停车场,停车费很低甚至免费,这就是“P+R”模式,吸引了很多私家车主换乘地铁,减轻了道路交通压力。武汉市可借鉴这一办法。据了解,武汉地铁集团在金银潭站、洪山广场站配建了大量停车位,建议停车收费标准不要太高,或者可推出包月包年的优惠卡,最大限度吸引私家车换乘地铁。
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" d3 r- y0 ~  E$ h' g: a2 I武汉地铁集团有关人士告诉记者,金银潭站、洪山广场站配套停车场的建设目前还在收尾,收费办法尚未制订。
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