号 | 站名 | 车站介绍 |
1 | 金银潭站 | 位于马池路与常青花园五号路(康居五路)的交叉口,顺五号路西侧布置。车站长463.55m,宽19.3m,开挖深度10.7m,总体建筑面积为12632㎡。
8 ~' ?; V* q8 e: }* \车站为地下一层岛式站台,地面为车站站厅房屋,设折返线。 2 Z" p$ L1 e: z; L! B9 H* }
车站于2007年10月完成招标,2008年4月开工。 |
2 | 常青花园站 | 位于常青花园的花园中路北侧,与花园中路斜交。车站长194.3m,宽18.5m,开挖深度10.71m,总体建筑面积为8931.3㎡。 1 B$ }7 _' \4 U6 ^1 Z: O+ b x/ t& f
车站为地下一层岛式站台,地面为车站站厅房屋。
, Z! @ y# B( l5 W6 y车站于2007年10月完成招标,2008年3月开工。 |
3 | 长港路站 | 位于金雅二路中段,车站以北为长港路与金雅二路“十”字路口,以南为常青三路与金雅二路“十”字路口。车站总长534.2m,标准段宽18.5m,开挖深度平均约为16.5m,主体建筑面积为18476㎡。
0 |( z" u+ D3 F6 H车站为地下两层:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。 & h" x; d' N" f* i+ M$ T& Q$ O
车站于2007年10月完成招标,2008年2月开工。 |
4 | 汉口火车站 | 该站斜穿国铁汉口火车站站前广场,与汉口火车站相配套,并与远期七号线形成“T”型换乘。车站总长262.391m,为标准地下两层车站,总建筑面积为23980㎡。车站共设置6个独立的出入口及通道。
O( g6 R& B" Y* p( _8 W该区间于2007年7月完成招标,2008年6月开工。 |
5 | 范湖站 | 该站为二号线一期工程首个地铁站,是二号线一期工程自北向南的第五座车站,其土建工程位于青年路与常青路交叉口下,沿青年路布置。车站总长184.00m,站台为10m有柱岛式站台,总建筑面积11750㎡。 - }! d$ D& Y3 w3 P
车站为地下两层:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。
0 A* N6 ~8 L6 r1 K7 I* q车站于2006年9月开标,2006年11月开工。 |
6 | 王家墩东站 | 位于青年桥西侧,地处青年路与建设大道的交口处,跨建设大道沿青年路偏西布置。车站总长212.3m,标准段宽20.5m,开挖深度约17m,主体建筑面积为11590㎡。
' U8 R( ~" _( o$ \车站为地下两层:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。
- D- {3 A6 _3 E车站于2007年10月完成招标,2010年11月开工。 |
7 | 青年路站 | 位于青年路与航空路交汇处北侧,沿青年路偏西布置。车站总长210.2m ,标准段宽18.5 m,开挖深度约17.6m,主体建筑面积为7980m2。 3 c' [4 G* P- c
车站为地下两层:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。 8 I+ P5 f6 t1 G: c# y& V
车站于2008年5月完成招标,2010年开工。 |
8 | 中山公园站 | 站位于解放大道中山公园至新华路之间,偏解放大道北侧。车站总长544.5m,标准段宽20.5m,开挖深度16.5m,主体建筑面积为20230m2。设有存车线路,两端设盾构机接收井与始发井,采用明挖施工。
. O! Y8 k( B5 G2 E0 c0 _& U6 P8 F车站为地下两层:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。
) @4 {" c0 E! U% g* @车站于2008年5月完成招标,2010年开工。 |
9 | 循礼门站 | 位于解放大道和京汉大道之间的江汉路段,车站东侧紧邻船舶广场,西侧为大型超市,南侧为江汉路步行街,北为循礼门地下通道,下穿京汉大道。车站总长约183m,标准段宽30.5m,开挖深度平均约为21.6m,主体建筑面积为18783㎡。 ' S! Z5 O& i: \; S& @$ i. u& T
车站为地下两层:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。 6 C/ @3 V) j q; a9 u/ @+ H
车站于2007年12月完成招标,2010年开工。 |
10 | 江汉路站 | 位于汉口江汉路、中山大道、交通路和花楼街围合地块。车站部分基坑深度约24~25.5m,外包总长203.5m,标准段宽22.15m。共设5个出入口和4座地面风亭。采用明挖法施工,主体围护结构采用连续墙加内支撑。
) o6 a, O9 F( N8 j; y& p0 Q4 R+ A7 I( `车站为地下四层岛式站台:地下一层为物业开发,另外三层分别为站厅、站台及设备层,2010年开工。 |
11 | 积玉桥站 | 该站是地铁二号线过江后第一站,位于和平大道与四马路交汇处,为积螃区间的接收井和过江隧道的始发站。该站为轨道交通二号线与五号线的换乘站。车站总长332m,总体建筑面积16596.1㎡。
4 m* `, K0 Q0 X车站为地下两层:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。
* W9 Y5 |3 N( ~$ s/ Y车站已于2007年10月完成招标,2008年1月开工。 |
12 | 螃蟹甲站 | 位于武昌区友谊大道与中山路及公正路交叉路口。站位西北侧为武昌区政府办公大楼,西南侧为凤凰大厦,东端为新建的长江广场。 ; ]: A- Z4 ^# p6 p, X) g# x* ~" W
车站为地下两层标准岛式站台车站。车站外包长度189.9m,标准段外包宽度为18.7m,采用明挖法施工。
* G: a* o$ F3 i& \ V3 s' H; T9 j车站2008年5月完成招标,2008年7月开工。 |
13 | 小龟山站 | 位于体育南路(道路红线宽40米)与另一条南北走向的市政规划道路(道路红线宽20米)十字路口下,东西向布置。车站总长294米,宽18.5米。设四个地面出入口。
8 P2 z0 ~- c. E车站2008年5月完成招标,2008年8月开工。 |
14 | 洪山广场站 | 车站位于洪山广场西广场正下方,车站顶板埋深3-5m,车站底板埋深25-26m。 . [5 J7 s9 a# d1 _9 i
车站为地下岛式两层车站:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。 * H! _" o9 c* s1 o/ `2 V# g
该区间于2008年11月完成招标。 |
15 | 中南路站 | 位于城市干道中南路下,站点周边分布有中南商业大楼、中商广场购物中心、省建设银行、世纪中商百货、外文书店、省水利厅、湖北省建设厅、正在建设中的嘉园大厦等大型商业、金融、办公、居住设施,是目前武昌地区最为繁华的商业中心区之一。车站总长298.4m,总体建筑面积30805㎡。
- {# v. z0 J) y车站为地下两层:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。 |
16 | 宝通寺站 | 车站位于武昌武珞路,车站总长219.2m,宽18.5m。总建筑面积11502㎡。采用明挖顺作法施工。 8 }7 f* n! z5 R0 L: A
车站为地下岛式两层站台:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站共设4个出入口,2组风亭、风道。 . _, T2 {! k' H1 `: Z' Q+ {- I
该站于2008年5月完成招标,于2009年2月开工。 |
17 | 街道口站 | 位于东西走向的武珞路和南北走向的珞狮路交汇路口处,车站总长184.2m,宽21.1m。共设置4个出入口、一个紧急疏散出入口及两个地面风亭,采用盖挖逆做法施工。
# B2 \# t# U, e; a) I5 C+ R车站为地下两层岛式车站。车站上部为武珞路下穿通道,长度为735m(其中封闭段长度92m),双向四车道,呈东西走向。 |
18 | 广埠屯站 | 位于珞瑜路与广八路的交叉口处,南侧有广埠屯电脑资讯广场、华中师范大学、武汉市洪山分局税务大楼,北侧有武汉大学(信息学部)、测绘科技大厦、电脑大世界等。车站总长534.7米,总建筑面积26710.68平方米(含物业),共设有十个出入口。采用明挖法施工。 ! \$ ]* j4 o8 f4 h9 j" k9 M
车站为线间距13米的地下岛式两层车站:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。 |
19 | 虎泉站 | 虎泉车站位于武汉市洪山区虎泉街,地处教师小区和湖北省经济管理干部学院之间。车站总长约224.3m,总建筑面积11583.8m2,共设有两组风亭,四个出入口。采用明挖法施工。
0 k a* F: A! o- Z+ e0 p6 ~车站为地下岛式两层车站:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。 & ?- s8 a" K0 }2 z3 r# }* @ o' `" ~
车站于2008年6月完成招标,于2008年8月开工。 |
20 | 杨家湾站 | 位于虎泉街-雄楚大街路口东侧,虎泉街上,华中师大一附中门前。车站总长241.3 m,结构埋深大于3m,主线标准段面开挖宽度18.86m,开挖深度16.3 m。车站共设置4个出入口,2组风亭、风道。主体结构采用明挖法施工。
) z2 l+ t4 Y# K4 K1 j* a. u# q- w车站为地下二层岛式车站:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。 4 L! c; h5 S8 I8 T- e, ]3 L' u
车站于2008年6月完成招标。 |
21 | 光谷广场站 | 该站为轨道交通二号线一期工程的终点站,位于光谷广场交通绿化岛西端和光谷广场南端的虎泉街地下,呈东西走向。车站总长278.7m,总建筑面积约13021.4m2。车站共设3组风亭,四个出入口和一个预留出入口。车站主体结构采用明挖顺作法施工。
: Z3 V4 E# y( \/ F. i8 y! I车站为地下岛式两层车站:地下一层为站厅层,地下二层为站台层。 |