外媒统计2012F1数据:中国站90次超车 银箭创纪录

综合体育

GPUpdate网站公布了2012年F1多项数据统计，这其中中国站成为超车最多的干地赛，而马来西亚大奖赛占据比赛用时最长榜单，迈凯轮收获了换胎最快纪录。
! Y3 t" V* |& _& R0 h5 Q$ a
轮胎
) U) w+ m& x* y# N
2012赛季总共用胎数：31800比赛，6600测试

轮胎使用：21400干胎，2100湿胎
2 s$ l9 O& E4 C0 U
1 Z7 g8 f& D) O  P4 f) S赛季干胎平均使用：180公里
) N, D: l- g" s) o* T
赛季湿胎平均使用：140公里
! z( D, v- u, E5 T: W8 t
3 v, b" |4 D: t' [7 X) ], ]& R赛道，比赛和测试
6 v/ L! B: V6 }& P+ J
分站赛数：20
# Q5 P) {! H. s2 P
' i& E; A/ e. Y: ~$ ~分站赛冠军车手数：8
+ P/ Y' H* j2 C4 X
4 X  w) {$ ]/ B. q2 G分站赛登上领奖台车手数：13

赛季罚单数：98

受罚最多车手：马尔多纳多（14）

受罚最少车手：阿隆索&格洛克（0）

! y# q8 ], l' k4 M/ p/ T年度用时最多比赛：马来西亚站，2小时44分51.812秒
  h& {) `& B3 E+ E2 y' U4 s' _# p
年度用时最短比赛：英国站，1小时25分11.228秒
/ ?. ^# A# K- z  u
/ F% q& e4 d9 w2 p7 T) U# R: F轮胎完成圈数纪录：硬胎-小林可梦伟（798），中性胎-塞纳（869），软胎-里卡多（1012），超软胎-莱科宁（237），绿色小雨胎-阿隆索（145），湿胎-小林（104）
6 Q5 c4 z* y! Q4 e$ o/ N7 B
6 ]: ^' m: B. L6 X  F最高平均速度最快圈速：248.241公里/小时（汉密尔顿/意大利排位赛）
0 x/ Q+ f3 U. ?$ W  d  }2 e
最慢平均速度最快圈速：161.828公里/小时（舒马赫/摩纳哥排位赛）

5 ]' g! H/ |" V进站
, v; P" h9 r+ G- u, \9 o$ @' f
& N3 h! V5 [3 _+ K4 t, [+ A全年总进站数：957次

1 P9 A$ A; `9 T进站最多比赛：马来西亚站（76）

进站最少比赛：美国站（24）

最快换胎时间：2.31秒（迈凯轮/巴顿在德国站）
, Q9 [' c6 f" Q5 J) S' \9 Z
, e! ?( x4 C: s: z超车
3 Q" Z( T, Y- a% [
全年总超车数：1139次
4 Y' X2 z1 w. a4 n0 |5 N0 K

! d* e0 t" H$ X" g4 V最多超车干地比赛：中国站，90次

最多超车湿地比赛：巴西站，147次
  C  G- _" \) t+ x) u. [. j7 u+ ?1 s8 [# A
2 d  O) a/ M, m9 \最少超车干地比赛：摩纳哥站，12次
, K# s. P% Y) V/ Q+ x
( f: {4 o3 l0 W7 Q0 @0 j0 u其它数据
7 c8 ]" K' v0 _( W, c3 R
/ O8 h9 z$ o9 Z! @/ `# x! g7 F最冷赛道温度：美国站，11摄氏度

0 R8 S: k  u2 x; c0 {5 Z" q最热赛道温度：巴西站，55摄氏度

# z9 [$ ]3 w- ?5 t$ N最低空气温度：美国站，4摄氏度

最高空气温度：欧洲站，37摄氏度

从以上的数据统计可以看到，中国大奖赛的观赏性值得肯定，而摩纳哥站依然是超车难于上青年，而在车手处罚方面，虽然格罗斯让成为多起事故肇事者，可马尔多纳多却是领罚单最多的车手。