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马青骅:韩寒的小说很少看 希望成为城市代言人

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楼主
发表于 2012-11-15 19:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
●时间:上周二
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●地点:上海
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写在前边的采访手记
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这次对话发生在本月6日的上海,这一天,在上海市体育局召开的新闻发布会上,H R T车队宣布将马青骅扶正。
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  N5 Z+ M% h" g& ?' ]9 I而这个专访早在4月即已约好,当时正值F1来到上海站,H R T宣布马青骅进入车队培训计划,至一个月前南都记者抵沪采访网球大师赛及N BA中国赛,两次皆因与小马行程不合而未竟。这样倒是彻底改变了对话内容,否则,那时的采访主题将是马青骅何时才能成为“F1中国第一人”。
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沙发
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
不过就在前天,突然又传出H R T将出售车队的官方发布,看上去,这是一则很不利于马青骅的负面消息。此时小马已随车队备战美国站赛事,不想就此事做任何评价,倒是其团队人士告诉南都记者大可放心,称最近几日事情就会有眉目,并透露两点:1、H R T明年不会退赛,只是股权会变更,但肯定留在西班牙;2、马青骅肯定参加明年上海站比赛,且新赛季会有较多参赛站数。
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生于福建、定居西班牙30余年的马青骅经纪人金勇则向南都记者反复强调,马青骅被转正首先是拥有足够实力。同时他还透露,其已为车队带去乐加卫浴、K H -7化工等商业赞助。金勇很乐观地表示,F1只有相互超车的前几名车队才具有相当高的曝光率,其他车队境遇都差不多,“这种情况下,将H R T和小马任何一个个体单列,都不会产生眼球效应,但两者融合在一起就另当别论了。”他还表示,马青骅不会因为赞助多寡问题累及其在车队之地位,但如果没有任何一个中国赞助商看到这中间的商机,那将是企业的损失。
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板凳
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
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) g. H6 N+ K  c! Y3 E- B围场内 梦想提前两年照进现实
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南都:第一次看到车队维修间刷上自己名字是什么时候?
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$ [- R; n* I; q0 N" F# p8 a马青骅:7月份,在银石试车的时候。很特别的一种感觉,虽然以前在欧洲参加一些方程式比赛时,车上也刷有自己名字,但还是和看到舒马赫、阿隆索他们名字和国旗刷在一起时的感觉不太一样。当银石试车那次不但看到一台F1赛车印上了我的名字,还把中国国旗也印在上面,这就突然让我感觉到,自己头一次和F1能够如此接近。3 [5 h* r# M. }  T
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南都:现在你所经历的这些,是否比你想像中来得更快?
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( R, e7 Y8 _% B2 H! K7 t马青骅:我感觉快了至少两年。你看即便是舒马赫、阿隆索,从进入培养计划,到有机会参加试车,再到拿到超级驾照、参加到正式比赛当中,也都用了两年时间,这差不多也是一个车手成长的标准时间。而我经历的这个过程确实比我预想的要早很多。
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4 C# A4 [; C5 d4 ]# v2 n* ~南都:2006赛季我曾进入雷诺维修间采访,工程师当时告诉我,如果阿隆索的体重上下出现两公斤偏差,他的整台赛车都要拆掉重装。这方面你是一个什么情况?  R+ |; `- y  ~

( S) G" f% g& p/ l马青骅:F1对车手体重确实非常敏感,车队对我的要求也是精确到了“克”,我也有专门的菜单,这是车队整个训练计划的重要部分。# S0 M# ^' g" V% a1 j" e3 c( n

$ V8 \4 F! a& ?9 H, o3 F南都:有个营养师整天跟着阿隆索,又是谁来帮你监督执行?/ c+ k. g& z! G4 m9 d9 p

" j/ w$ a4 G( X1 K  `0 P马青骅:都是全靠自己自觉。一年里我们只有少数时间是一支车队所有车手在一起集训,平时我们只能靠个人自觉来维持训练标准。
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8 e& P: c: N( d$ a& ]南都:这是否也让你同时失去一些生活乐趣,比如你特别爱吃的东西却不能吃?
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马青骅:(笑)是很多啊,比如红烧肉是一道名菜,但它对运动员来说确实不够健康,另外我还很喜欢冰激凌之类的甜品,但必须要克制。# p# n; p5 D, u' f
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南都:你的上位意味着卡斯基延必然下岗,印度站之后,他公开发布演说时的情绪已经非常悲观,你是否也感觉到你队友的这一变化?
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" M8 \1 a/ z( S$ e7 j- t马青骅:他应该会有些自己的情绪,但作为一个老车手,他对我这样的年轻车手在分享数据时还是很公开的,至少他没有在我面前表现出他的悲观情绪。
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围场外 个人不为赞助之事分心& o9 `( c$ B9 o" S6 i

; }) B% I$ x# U' q8 x4 k% T- o: H南都:有报道说你父亲为了把你培养成F1车手,目前已经花了500万元,是这样吗?+ N0 L( _7 {& ]+ M9 O  K
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马青骅:(大笑)这个太夸张了吧?在我练赛车的前期,资金确实是家庭付出,但绝对不是这么庞大一个数字。
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7 e0 u& l; b/ A  K2 D2 m$ ^& s" U/ Z南都:仅靠试车和练习赛的收入,是否可以保证你富足舒适地生活?* A( e1 \* u* |- X4 F9 c

" m+ [. ~+ p+ _  ?马青骅:只要进入F1,这个职业所带来的收入完全能够维持很好的生活水平。. D2 @& u- G- c5 `$ D

; C% \8 L2 a  K南都:业余生活上你的最大开销都是花在哪里?
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马青骅:我的职业同时就是我的全部,这方面的花销都是车队支付,我自己其实没什么很大花销。" P) d) T3 [+ L( A+ K$ ]6 v! n# Z5 y5 M9 [
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南都:听说你将代言豪雅表,这也是给车队带去的赞助吗?) k" G. _- _9 s  M

# w& g. ~8 R7 ~0 \$ O4 L. r马青骅:我的工作就是专注于赛车,赞助的事情经纪人会帮我完成。! }. Y2 N, N1 j8 j
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地板
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
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车友们 韩寒的小说很少看
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2 `$ H4 w' N1 ?$ a; c$ L2 ^& L+ ~南都:之前程丛夫、董荷斌也曾无限接近F1,你和他们熟吗?7 G" l* ]2 @/ I$ y2 ?9 C
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马青骅:关系都很不错,他们作为前辈,给我传授了很多经验,我在他们那学到很多。听说董荷斌在荷兰开的中餐馆很火,可惜我还没吃过。
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: R! b. _2 s% U1 n5 [. `4 }: V9 W南都:怎么评价韩寒?' y0 O: L4 ]4 O& {) N( e; q3 H

. x3 w5 I% l  M马青骅:以前曾经和他一起比赛过,互有输赢,感觉他是个很有天赋的车手,可以穿梭于各大比赛之间,这几年成绩也很不错。! l5 u4 y3 }' a  I

3 Z# I9 v) l, b. b# y) m0 [南都:平时看他的小说吗?
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马青骅:有看过,但很少看。当然我知道,作为一个青年作家,写作方面他就像围场里的表现,同样很优秀。$ ^/ C& X) t* b+ c7 L
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南都:你多次提到舒马赫、阿隆索,他俩是否你最为崇拜的偶像?
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马青骅:其实现役每个车手都是我的偶像,因为他们每个人都有自己的传奇故事,也都值得我学习。
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. }6 ]: h1 l6 o, w6 }% [使命感 只要能吸引更多人关注我们就行
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南都:中国竞技体育最大牌的两位明星都出自你所在这座城市,但现在已经不是姚明和刘翔的时代,有没有想过接这个班?! [$ S& X) J9 Y3 n4 f* Q  I
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马青骅:我当然希望能成为上海这座城市的代言人,但现在这还是比较遥远的事,希望通过首先做好自己,在将来真的能够把它实现。7 g$ ]7 R: K5 V  d2 @0 P' h+ O9 b" U* {
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南都:姚明可以通过自身影响力让很多孩子爱上篮球,但玩车是烧钱运动,并且存在人身危险,你当如何完成自己的推广使命?9 `! P: |, B- `

! J; G( Q: u! n) ]) ?5 t马青骅:赛车距离大众看上去还很遥远,但现在来说,卡丁车已经不能说是一个贵族运动,多数家庭还是消费得起的。从丰富课余生活角度讲,我会在各种场合积极建议家长们让孩子参与到卡丁车这项运动当中,说不定有些孩子有希望成长为非常不错的职业赛车手。其实任何赛车都有很科学的保护装备,开卡丁车并不是具有很大危险性,比起篮球、足球这种直接发生肢体冲撞的运动,我倒是觉得赛车运动更安全。另外我们从很多数据统计也能看到,赛车直接造成的人身伤亡率其实很低。
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  \% z5 y8 F# k2 K+ ?& U南都:如果明年车队来上海时还是0积分,你是否会因此背上更大压力?4 u3 O' Y0 l5 D1 F0 l0 |

" G6 Q5 h" Y  U- C  a. D0 J& [马青骅:作为一个新车队,HRT对车手的要求是首先能够尽量去完成比赛,通过每一场比赛积累更多数据、帮助车队更好地去研发。所以能不能在家乡取得积分不会对我形成压力,我只要能够吸引更多车迷关注F1、关注HRT就行了。
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! g  [$ @, q3 R' K南都:F1规模虽小,但转会市场很活跃,你不想几年之后转去更强的一支车队吗?
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马青骅:虽然将来的事情很不确定,但谁不想去争取更好的机会呢?对我来说,眼下是先把练习赛把握好,明年把握好正赛机会,也许将来会有更好的发展。( g7 H+ j. A. @$ a1 `1 @; B" [8 K+ ^( f
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