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马青骅:韩寒的小说很少看 希望成为城市代言人

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楼主
发表于 2012-11-15 19:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
●时间:上周二
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5 x6 S& E% n7 _●地点:上海
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" \6 v& f9 f) A! t  R# p写在前边的采访手记
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这次对话发生在本月6日的上海,这一天,在上海市体育局召开的新闻发布会上,H R T车队宣布将马青骅扶正。
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% d! m+ d8 r: {而这个专访早在4月即已约好,当时正值F1来到上海站,H R T宣布马青骅进入车队培训计划,至一个月前南都记者抵沪采访网球大师赛及N BA中国赛,两次皆因与小马行程不合而未竟。这样倒是彻底改变了对话内容,否则,那时的采访主题将是马青骅何时才能成为“F1中国第一人”。
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/ _# m, u% ?! \  T6 T 该贴已经同步到 百度联盟的微博
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沙发
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
不过就在前天,突然又传出H R T将出售车队的官方发布,看上去,这是一则很不利于马青骅的负面消息。此时小马已随车队备战美国站赛事,不想就此事做任何评价,倒是其团队人士告诉南都记者大可放心,称最近几日事情就会有眉目,并透露两点:1、H R T明年不会退赛,只是股权会变更,但肯定留在西班牙;2、马青骅肯定参加明年上海站比赛,且新赛季会有较多参赛站数。8 N2 D- L! Z! `
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生于福建、定居西班牙30余年的马青骅经纪人金勇则向南都记者反复强调,马青骅被转正首先是拥有足够实力。同时他还透露,其已为车队带去乐加卫浴、K H -7化工等商业赞助。金勇很乐观地表示,F1只有相互超车的前几名车队才具有相当高的曝光率,其他车队境遇都差不多,“这种情况下,将H R T和小马任何一个个体单列,都不会产生眼球效应,但两者融合在一起就另当别论了。”他还表示,马青骅不会因为赞助多寡问题累及其在车队之地位,但如果没有任何一个中国赞助商看到这中间的商机,那将是企业的损失。' b  Z2 O# L3 b" a. [4 P
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板凳
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
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( ^- j4 \: f- S1 q1 i/ y% a3 E围场内 梦想提前两年照进现实) a0 l' s5 L" F8 f  m2 v

7 @  g% O0 X5 P; W6 e南都:第一次看到车队维修间刷上自己名字是什么时候?1 Y( W; B& a" [' ^$ c; W

* u- H0 y4 `6 Q6 P% T马青骅:7月份,在银石试车的时候。很特别的一种感觉,虽然以前在欧洲参加一些方程式比赛时,车上也刷有自己名字,但还是和看到舒马赫、阿隆索他们名字和国旗刷在一起时的感觉不太一样。当银石试车那次不但看到一台F1赛车印上了我的名字,还把中国国旗也印在上面,这就突然让我感觉到,自己头一次和F1能够如此接近。9 \! B/ z3 A9 O; V4 h* z+ X4 `0 s! I
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南都:现在你所经历的这些,是否比你想像中来得更快?1 z% ?: N3 Y$ s& c
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马青骅:我感觉快了至少两年。你看即便是舒马赫、阿隆索,从进入培养计划,到有机会参加试车,再到拿到超级驾照、参加到正式比赛当中,也都用了两年时间,这差不多也是一个车手成长的标准时间。而我经历的这个过程确实比我预想的要早很多。
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' N9 E1 Z) F7 @- g南都:2006赛季我曾进入雷诺维修间采访,工程师当时告诉我,如果阿隆索的体重上下出现两公斤偏差,他的整台赛车都要拆掉重装。这方面你是一个什么情况?
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" g& }+ t9 c* w6 K马青骅:F1对车手体重确实非常敏感,车队对我的要求也是精确到了“克”,我也有专门的菜单,这是车队整个训练计划的重要部分。
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4 `2 i3 j: i. e' S+ p南都:有个营养师整天跟着阿隆索,又是谁来帮你监督执行?% c0 b  m/ }6 a4 t
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马青骅:都是全靠自己自觉。一年里我们只有少数时间是一支车队所有车手在一起集训,平时我们只能靠个人自觉来维持训练标准。2 \1 `) r$ m5 M, Y- I2 p

4 O2 F7 K5 g0 ~南都:这是否也让你同时失去一些生活乐趣,比如你特别爱吃的东西却不能吃?
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# c" k4 n1 J9 v马青骅:(笑)是很多啊,比如红烧肉是一道名菜,但它对运动员来说确实不够健康,另外我还很喜欢冰激凌之类的甜品,但必须要克制。
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. m6 t9 ]4 a$ ^  _8 q$ H6 ~- \- y% c南都:你的上位意味着卡斯基延必然下岗,印度站之后,他公开发布演说时的情绪已经非常悲观,你是否也感觉到你队友的这一变化?
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马青骅:他应该会有些自己的情绪,但作为一个老车手,他对我这样的年轻车手在分享数据时还是很公开的,至少他没有在我面前表现出他的悲观情绪。3 _. E: Z1 N/ I: c6 t- d0 H
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围场外 个人不为赞助之事分心
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南都:有报道说你父亲为了把你培养成F1车手,目前已经花了500万元,是这样吗?  i$ U1 q6 g& x. N* e& |

* G! J& m- Z8 l7 p! w5 ?马青骅:(大笑)这个太夸张了吧?在我练赛车的前期,资金确实是家庭付出,但绝对不是这么庞大一个数字。
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! t  I  ]# ]& m7 E( b! ?8 F南都:仅靠试车和练习赛的收入,是否可以保证你富足舒适地生活?
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/ b- s' @! E$ z' J" @- O7 I马青骅:只要进入F1,这个职业所带来的收入完全能够维持很好的生活水平。
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南都:业余生活上你的最大开销都是花在哪里?
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! X! l9 Q* Y% J马青骅:我的职业同时就是我的全部,这方面的花销都是车队支付,我自己其实没什么很大花销。4 J' Z& J: B# B8 A' u

, x6 p5 |! j4 d, I0 ^" }南都:听说你将代言豪雅表,这也是给车队带去的赞助吗?
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* A; m% a, _& h% c马青骅:我的工作就是专注于赛车,赞助的事情经纪人会帮我完成。
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地板
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
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. m7 k# H/ J. ^6 i4 d1 w" g+ }车友们 韩寒的小说很少看
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南都:之前程丛夫、董荷斌也曾无限接近F1,你和他们熟吗?' s8 J1 z: T2 V; I2 M

) K8 v. x5 n1 A7 h/ q8 ^马青骅:关系都很不错,他们作为前辈,给我传授了很多经验,我在他们那学到很多。听说董荷斌在荷兰开的中餐馆很火,可惜我还没吃过。: `8 p* b9 T, [, l' v' P
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南都:怎么评价韩寒?: q( R* i5 j4 |* V6 D
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马青骅:以前曾经和他一起比赛过,互有输赢,感觉他是个很有天赋的车手,可以穿梭于各大比赛之间,这几年成绩也很不错。
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1 g: M' e* A# _( R$ X, `南都:平时看他的小说吗?
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6 [6 |" d& b1 C马青骅:有看过,但很少看。当然我知道,作为一个青年作家,写作方面他就像围场里的表现,同样很优秀。) _+ C7 x' @8 j
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南都:你多次提到舒马赫、阿隆索,他俩是否你最为崇拜的偶像?) h% S% s8 T. K0 x9 \6 l
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马青骅:其实现役每个车手都是我的偶像,因为他们每个人都有自己的传奇故事,也都值得我学习。
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5 t; u6 L; i6 S  I使命感 只要能吸引更多人关注我们就行- n  V6 ^) Z' q  y# y
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南都:中国竞技体育最大牌的两位明星都出自你所在这座城市,但现在已经不是姚明和刘翔的时代,有没有想过接这个班?
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1 Z6 X/ c0 G! B% V1 v马青骅:我当然希望能成为上海这座城市的代言人,但现在这还是比较遥远的事,希望通过首先做好自己,在将来真的能够把它实现。
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南都:姚明可以通过自身影响力让很多孩子爱上篮球,但玩车是烧钱运动,并且存在人身危险,你当如何完成自己的推广使命?
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1 q6 R" U& ?1 \马青骅:赛车距离大众看上去还很遥远,但现在来说,卡丁车已经不能说是一个贵族运动,多数家庭还是消费得起的。从丰富课余生活角度讲,我会在各种场合积极建议家长们让孩子参与到卡丁车这项运动当中,说不定有些孩子有希望成长为非常不错的职业赛车手。其实任何赛车都有很科学的保护装备,开卡丁车并不是具有很大危险性,比起篮球、足球这种直接发生肢体冲撞的运动,我倒是觉得赛车运动更安全。另外我们从很多数据统计也能看到,赛车直接造成的人身伤亡率其实很低。. y- I1 d/ x; R2 I. _% w

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! F1 }; n+ m; w" E' J8 P8 w南都:如果明年车队来上海时还是0积分,你是否会因此背上更大压力?# }, r9 Y+ t; [  w. w9 e5 Z
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马青骅:作为一个新车队,HRT对车手的要求是首先能够尽量去完成比赛,通过每一场比赛积累更多数据、帮助车队更好地去研发。所以能不能在家乡取得积分不会对我形成压力,我只要能够吸引更多车迷关注F1、关注HRT就行了。
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南都:F1规模虽小,但转会市场很活跃,你不想几年之后转去更强的一支车队吗?$ Y1 Q* Y) z9 }( p% w

) n6 l7 _6 U$ U! u9 Q% S马青骅:虽然将来的事情很不确定,但谁不想去争取更好的机会呢?对我来说,眼下是先把练习赛把握好,明年把握好正赛机会,也许将来会有更好的发展。) A: f, F! A2 V" X& L( P
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