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发表于 2012-10-14 16:16
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第一轮进站0 X+ M, U/ }: M7 y: G, @
& }$ `5 a g2 W, K$ o 第13圈,汉密尔顿、格罗斯让、霍肯博格和迈克尔-舒马赫率先拉开了第一轮进站的序幕。全部采用相同的策略,超软换软。9 E8 J6 C2 n# w& B4 j) D- D
+ J/ v: L. d7 a( X8 u# G 1圈之后,马克-韦伯,马萨和莱科宁分别从第二,第五和第六的位置执行1停。同样是将轮胎从超软换为软胎。无人换胎出现失误。
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! V; J2 t5 { Y$ y# N# u 第15圈,维泰尔和阿隆索同时进站,返回赛道保持原位不变。与往常一样,索伯车队的“保胎王”是前十的车手中,最晚进站的,墨西哥人第18圈进站,并且采用了和众人不同的策略,沿用超软,但他并未从中得到任何好处,墨西哥人返回赛道跌至14位。) r; }! W/ l1 f! |
3 }3 E' y2 @2 \0 P; x: H5 k# l' s 前十的排序在完成一停后刷新为:维泰尔,韦伯,阿隆索,汉密尔顿,马萨,莱科宁,霍肯博格,格罗斯让,里卡多和迈克尔-舒马赫,除了里卡多杀入积分区外,无任何变化。: T1 J Z6 J1 N# `2 w
( r9 x9 H- T4 U3 j 汉密尔顿的轮胎在返回赛道后快速出现退化,英国人在第21圈被法拉利车手马萨超越,丢掉第四位。随后又遭到基米-莱科宁的纠缠,但2008年的世界冠军誓死捍卫位置,没让芬兰人过去。- g+ M1 ], {9 V. o e7 a
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