F1匈牙利站小汉夺赛季首冠 莱科宁维特尔齐登台

ennuo

　北京时间7月28日，2013赛季F1匈牙利大奖赛结束正式比赛争夺。最终，杆位发车的汉密尔顿率先冲线，赢得了他本赛季的首个分站冠军，同时也是他为梅赛德斯赢得的首胜。莱科宁落后10.9秒赢得亚军，维特尔位居第3。韦伯、阿隆索、格罗斯让、巴顿、马萨、佩雷兹和马尔多纳多分居4至10位。
  A9 Q/ g1 M4 ^8 b6 h9 c0 I7 C
5 a4 I- F, E) ^1 A: E　　>>车手积分　　>>车队积分
  o4 I) g0 D$ }+ f& q! l
　　开赛前亨格罗宁的赛道温度达到令人吃惊的51摄氏度，前10中佩雷兹与韦伯使用硬胎起步。杆位的汉密尔顿迅速带开，格罗斯让一度向维特尔发起了强力的挑战，但是后者凭借着一号弯的内线守住了自己的位置。第7位起步的马萨是发车表现最凶猛的车手，巴西人不仅迅速贴到了队友阿隆索的身上，并且向同样脏侧起步的罗斯伯格发起了强力攻击。两车发生碰擦，马萨的前翼有碎片飞出。受到影响的罗斯伯格一路下滑到了第12位,硬胎起步的韦伯和巴顿则趁机上到了第7和第8位。

　　第9圈，领先的汉密尔顿率先进站换硬胎，出站后被巴顿挡在身后。下一圈维特尔跟进，汉密尔顿在出站圈非常迅速地超越了巴顿，这导致他成功地挡住了维特尔的反超。路特斯双雄在第14圈同时进站，格罗斯让仍然跟在维特尔身后，两人都换上了硬胎。随着软胎车手进站，韦伯开始领跑。第18圈，维特尔陷在巴顿身后一直无法超越，而红牛不断地提醒维特尔他的引擎温度在危险区域，必须拉开与巴顿的距离帮助引擎降温。与此同时，在尝试巴顿的过程中，维特尔的右前翼受到了损伤破坏了他的前端赛车平衡，在防守格罗斯让的过程中，阿隆索也逐渐追近了两人。对于卫冕冠军来说，这个下午着实非常艰难。

　　第20圈，莱科宁终于超越马萨升至第8，没有了法拉利的阻挡芬兰冰人开始迅速刷新最快圈速。第23圈，韦伯首次进站仍然换硬胎，出站后位居阿隆索之后。与此同时，维特尔抓住连续弯角的机会从内线超越巴顿回到第2。格罗斯让也想紧接着从外线动暂行，但是法国人与巴顿的赛车发生了碰擦，导致迈凯轮的前翼受损。格罗斯让自己也不得不驶上了草地才能正常回到赛道，他因此超近道超越了巴顿。在两人的争夺，一直守候在后的阿隆索也抓住机会超越了巴顿。事故双方巴顿与格罗斯让不久双双进站，出站后分别在第8、第9。维特尔因为赛车原因以及被巴顿的阻挡，已经落后汉密尔顿13.3秒。
, \0 T* `: Z1 i1 w8 N7 q2 U
　　第32圈，领先的汉密尔顿两停，出站后仅在韦伯身后位列第4。凭借着更新的硬胎，他很快过掉了韦伯。维特尔和阿隆索在第34圈两停。格罗斯让因为超近道而被罚通过维修区。第37圈1号弯，维特尔过掉巴顿回到第5位，并很快在格罗斯让进站受罚后升至第4位。第3位的莱科宁于42圈时完成他的第二次进站，他是前三位中惟一尝试两停的车手，出站后位居第6。韦伯也跟进换上了一套新的硬胎，与队友维特尔位置互换下滑到第3。汉密尔顿在第51圈最后一停，出站后遭遇韦伯，小汉强硬地将韦伯逼出赛道果断完成超越。维特尔第55圈三停下滑到第4位，这意味着他必须在赛道超越不再进站的莱科宁。第66圈，罗斯伯格的引擎过热起火退出了比赛。70圈比赛结束，汉密尔顿如愿以偿地将自己的赛季第4个杆位转化了首个分站冠军的胜利。

　　本站过后，F1将进入夏休。北京时间8月25日，F1将移师斯帕进入比利时站争夺，欢迎到时关注！(cloverfor)
/ O4 s/ C( T& l' {1 V1 Z

寂寞如烟

汉密尔顿可真是不容易啊