北京时间7月7日,2013赛季F1德国大奖赛在纽伯格林赛道结束了争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿虽然从杆位出发,但还是没有能够保住发车的优势,最终以第五名完赛。赛后,汉密尔顿依旧把矛头指向了倍耐力轮胎。2 ?6 i* R3 H0 K1 Z5 Y, r' [
+ h; b4 i/ }$ t: Y! l 汉密尔顿开局相当不好,被后面的两部红牛赛车双双超越,从第一名掉到第三名。最后以落后冠军维特尔27秒完成了比赛。汉密尔顿说:“和红牛、法拉利、路特斯比起来,为什么我们的赛车会在长距离比赛中慢这么多?我一直非常疑惑。我现在已经不太想说我的轮胎了,这有些老生常谈,但是我就是搞不明白这个问题为什么到现在都没有解决。”& V0 } y# T) t+ L
: ?0 g* G8 V4 l 汉密尔顿同时承认,这也是赛车比赛的一部分,任何是不可能一帆风顺。“好在我们还获得了积分。”汉密尔顿说。 0 V* F9 q- V/ }8 o 2 a. s# K7 e5 ]2 K4 C. L2 O2 y “其实我还是挺遗憾的,车队努力辛苦地工作,赛车也非常棒。但是出于轮胎的原因,我们的成绩就是上不去,这很可惜。”汉密尔顿语气中透露着无奈。 e* x! a6 e' Z- M D7 Q7 ~4 S. y
之前在西班牙大奖赛之后,梅赛德斯车队因为与倍耐力进行了私下的测试,所以被国际汽联禁止参加即将在银石赛道举行的青年车手测试赛。但是汉密尔顿并不在乎,他认为测试也帮助不了车队提高轮胎的工作效率。“测试参不参加其实无所谓,我只是希望我们团队不断进步,也祈祷会有新的轮胎能够和我们的赛车配合得很好。” * N. `# F% h1 h; z% F" Y3 G ? 6 z, C4 D; }% A; P