法拉利车手菲利普-马萨在2007和2008年两获巴林大奖赛的冠军,面对本周末的巴林站比赛,巴西人希望车队吸取上一站中国大奖赛时在中性胎上挣扎的教训,同时制订一个出色的比赛策略,帮助自己取得好成绩。) q- a) R( m$ S Y* Z
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本赛季3场比赛过后,马萨积30分名列积分榜第五。自从上赛季夏休期过后,他就逐渐恢复神勇的状态,而今年尽管尚未拿到过前三名,但他依旧对F138的竞争力感到满意,对自己和车队更有信心。 , D A3 ?- ~& `) g9 r + Z; R$ V Y$ a& ~- G+ a9 g 马萨在周四车手新闻发布会上说:“从去年年中之后,我们就对轮胎的工作有更多的理解,赛车如何工作、如何改进赛车和调校上全面的了解。我很肯定今年我们赛季开始迎来一个很好的方式。我对赛车的操控感到舒适,当你驾驶赛车感觉舒服的时候,你的工作就能做得越好。去年我们把这个事情做好了。当然今年是一辆不同的赛车,很多地方都做了改变,但是我们的工作是正确的。”% S3 u3 u* v3 U. t, S- s
1 l& {, Y' ^- f6 S% k! h 不过上一站比赛马萨还是遇到了一些轮胎方面的问题,起步后一度上到第三位的他在第一次进站之后就落到了10名左右,速度上跟不上以费尔南多•阿隆索为首的第一集团,以至完赛成绩只有第六名,低于期望值。巴西人把车速不佳归结于轮胎的颗粒化。* s+ d. ^3 X: I- |: {% F
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“上一场比赛我在使用中性胎时遇到严重的轮胎颗粒化。在周五自由练习的时候,我已经遇到了这样的问题。虽然周五的情况稍微好一点,但仍然有,当时我相信周日情况会好。正赛的时候我的后轮抓地力更多了,但相应的颗粒化现象也就严重。” 7 X O/ Z, i& j7 h1 R" F% ^. X 2 i* m+ o" ^& m& l+ j& d" v/ i8 I n% y 马萨进一步解释说:“比赛开始的时候,我把精力集中在不要过度使用前胎,考虑到颗粒化现象,但后来颗粒化还是开始了,而我没法用力去跑,因为我不想太消耗前胎。就这样,我在第二节落了很多位置。第三节的时候我又有了颗粒化问题,这个时候我开始推进,清理了前轮,然后赛车开始表现得快了一点。”: g1 S2 o7 S2 X! F1 H