巴西政府23日公布了该国首条高速铁路项目的招标公告草案,同时宣布首轮投标将于明年5月29日举行,2020年高铁将全线通车。1 V8 x( n$ G9 m0 S8 z) A
5 u9 g- K L; l+ \ 巴西运输部陆路交通局高铁项目执行主管埃利奥·弗兰萨在介绍草案时表示,高铁项目的招标将按既定方针分阶段举行,即首轮招标确定技术的使用和未来的运营者,第二轮招标将决定由谁来承建基础设施工程。0 j: g: r* X5 [) a2 E! M
2 W+ ]. ^( p$ D1 R/ e 他指出,首轮招标最为重要,因为它将确定巴西高铁使用何种技术,今后的基础设施工程,如隧道、桥梁的设计和铁轨的使用,也都要以此为根据。另外在这个过程中,巴西还要确定技术转让、列车生产及保养等实质性问题。 % h* c Q# U* x g( v 9 ~$ b/ D# I& K' l. _$ c7 y 首轮招标仪式将于2013年5月29日举行,有意参加投标的相关企业或联盟必须在当年4月30日之前完成标书递交。至于第二轮招标的时间,弗兰萨只提到将在2014年举行,但他强调高铁肯定会于2020年全线通车。) s7 ?3 L1 S: R
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2011年7月,酝酿已久的巴西高铁项目曾举行过一次招标,但由于没有一家公司提出投标申请而流标。有鉴于此,巴西政府决定修改招标内容并重新发布公告。此前,政府曾预定在今年2月举行首轮招标,但时间又被一再推迟。 - U, [7 T5 F7 J4 c4 H, C( l0 |3 x( H9 \& Y. M$ D' [8 ?8 N
巴西首条高速铁路设计全长511公里,从里约热内卢经圣保罗到达坎皮纳斯,贯穿巴西东南部的经济发达地区,连接多个主要城市。该工程投资预算200多亿美元,设计时速350公里,目前预计年旅客流量3260万人次。