|
对于巴西沙佩科恩斯队空难的调查正在深入展开,一些此前不为人知的情况被披露,西班牙《马卡报》、英国《太阳报》的最新报道暗示,是一系列的人为错误导致了这起悲剧,这架LMI2933航班是因为油耗光了而坠毁的。
1 D0 i; G8 d8 B% g) `4 v; E% ?3 @0 ^7 m3 @
说法一:航线安排有误,飞机冒险接近极限航程$ h- @1 N' Y$ @
- j4 T, u& H/ e6 ^, p( a% j# C
根据《太阳报》的报道,沙佩科恩斯队原计划从巴西圣保罗直飞哥伦比亚麦德林,但因空管条例的规定,他们被迫转到玻利维亚,折线从那里飞往麦德林。
% ]7 t; v- d* H, v& S0 O& o4 X0 q% f
& K5 b( G3 y) p% z( @: b 该报称,这架英国造“Aerospace 147”飞机的最大设计航程为3000公里,而从玻利维亚飞往麦德林的距离是2900多公里,接近了极限航程,这给飞机安全带来了隐患。" k' P- \+ _' T4 X. T; w) K3 L
' o; D7 A6 m! s
说法二:其他航班意外“添乱”
/ u, E' t* V) {$ R+ A& u
p1 w& w( D% ?- M 《太阳报》披露的另一细节是,在即将抵达麦德林市时,机场突然接到紧急呼叫,另一架附近的航班漏油,机场要求其他降落的航班进入待入港状态。原本打算降落的LMI2933航班(球队所乘的航班),被迫等待降落,最后坠落在距离麦德林机场30公里的山区。5 Z- V6 U+ H& n" M. b+ X- \: d
# Q8 h& ?" A3 m' W. D, @' m 说法三:油料耗尽导致坠毁( `) \) p' M& l' a/ l6 I& L
z) v2 K. [) l 《马卡报》和《太阳报》都援引了网络报道的一种说法:飞机是因为油料耗尽,导致发动机失效以及电机故障,从而不幸坠毁的。有传闻称,飞机从玻利维亚起飞后,就启用了备用油,飞到目的地附近时油已基本耗尽。3 {5 o2 b; G- R
9 V$ a% N; R$ Y. q! ^
根据官方声明,飞机因电机故障而坠毁,有航空专家指出,这是飞机发动机燃油耗尽后的一种较普遍现象。
1 e* X f+ t" e0 i. B3 Z: P
; p3 m0 Z8 c0 h4 O 南美有媒体报道称,飞行员奎罗加在坠机前排空了所剩燃油,避免了坠机后的爆炸和起火,但有航空专家指出,这款英国造“Aerospace 146”机型,本身并没有排油系统……- r, ~! t" G& O! V5 J9 o# A5 c3 A
/ ]; n" ^: j2 W2 W* C) Y- N9 u 还有未经证实的报道称,飞行员奎罗加在旅途中从未发出过紧急呼叫,直到飞机坠落前才报告称出现电机故障。而有专家从坠机现场的图片判断称,飞机涡轮发动机的叶片完好无损,这很可能是因为,飞机在撞地之前发动机已经停转,从一个侧面印证了“因燃油耗尽而坠落”的说法。! C- o# R$ ]; F
( K; q& G9 T- L$ N+ u, W 在对事件进行报道和分析时,各媒体说法不一,对坠机原因也有各种猜测。目前官方已经找到了飞机的黑匣子,坠机真相到底如何,还需要等待进一步的调查。 |
|