- Z8 V; K. X* o$ y. x 随后在具体分析排位赛时,维特尔表示是温度的变化让他丧失了在二练和三练时所获得的明显优势,因为排位赛时赛道地表温度始终在40度左右,而练习赛时只有30度上下,并且排位赛时风向也有所变化。 9 \; P5 S" x# [7 z+ { % l. `6 l* n' T# b 维特尔表示:“我对今早三练时的表现还是很满意的,特别是赛车的表现,其实我们并没有进行太多的改动,但今天下午排位赛想要完全发挥出来就很难,感觉很挣扎,尤其是在第一计时段。那一段风很大,我们感觉顺风的厉害,赛道温度也更高。其实赛车没那么糟,跑第一计时段也说那么差,但就是没跑出想要的单圈成绩。我在第二和第三计时段发挥到极致,但这不足以让我在今天战胜汉密尔顿。”对于外界关注的轮胎安全问题,维特尔表示F1车手协会对于查理-怀汀处理比赛安全问题还是很满意的,并且他不希望再出现任何与轮胎有关系的麻烦