|
北京时间4月13日,2013赛季F1中国大奖赛排位赛在上海国际赛车场结束。最终,汉密尔顿以1分34秒484的成绩获得杆位,莱科宁和阿隆索分列二三位。维特尔在第三节排位中出现失误,没有成绩,最终排名第九。>>>查看成绩表9 E" I0 |6 q- |
0 Z* }6 u! X1 w4 _! Y 第一节排位赛:博塔斯被淘汰
3 o& v. J9 v4 U# }- a* ?4 g9 ^: F+ w& E# u$ _# W
首节排位赛为20分钟,在维修区出口开放后,车手们并没有在第一时间驶上赛道,有的坐在赛车里进行准备,甚至有的车手还没有穿上赛车服。直到8分钟过后,才有车手陆续驶上赛道,玛鲁西亚和红牛二队的四辆赛车率先出发。 i) `& z3 @) ]! b+ b$ q3 |+ P
' R& t z3 [/ X5 D 1分39秒025,比安奇做出了本场排位赛第一个单圈成绩。等到其他大牌车队登场后,比安奇的成绩陆续被超越,梅赛德斯车队的罗斯伯格和汉密尔顿不断刷新着单圈成绩,两人第一个计时圈就都跑进了1分36秒。随后完成计时圈的阿隆索、韦伯、维特尔和马萨等高手的成绩都排在梅赛德斯两位车手之后。
e( ^0 ~$ ?- V# V" o0 x/ g! O3 ?/ u U, D* U/ W+ R+ _5 [: X
20分钟的首节排位赛结束后,汉密尔顿暂时排名第一,被淘汰的六位车手分别为:博塔斯、古铁雷斯、比安奇、奇尔顿、皮克和范德加德。所有人的成绩都达到了107%的及格线。1 ~) z! V8 e+ U
6 H! t3 J& k! w1 Q! h7 j 第二节排位赛:韦伯提前收工被淘汰
" Y8 K x2 R) L3 F2 I g, t4 Z9 W B" I; W( k- N/ x O a
第二节排位赛开始后,维特尔很快驶上赛道,第一个单圈成绩为1分36秒260,这个成绩比他在第一节排位赛的成绩要快将近0.3秒左右。随后,阿隆索升值首位,队友马萨的成绩也不错,暂列第三。不过此时,在首节表现不错的梅赛德斯两位并没有出来做成绩。
( \% D/ z% L6 d$ S3 a# H! }4 F; n/ i c, D5 z8 F. r
大约8分钟后,韦伯将赛车停靠到赛道边,车队无线电告诉韦伯尽可能省油,结果韦伯回应说:“我认为我不可能进维修站了”。随后,罗斯伯格和汉密尔顿陆续驶上赛道,他们很快将成绩大幅度提升,两人都轻松跑进1分36秒。' `5 B. Z- n* d, _' p5 \
+ A6 S( T5 O, m 15分钟的第二节排位赛结束后,被淘汰的6位车手分别为:迪雷斯塔、佩雷兹、苏蒂尔、韦伯、马尔多纳多和维尔格尼。
# j+ a4 o7 x/ V9 G, I7 y2 l R9 u4 A2 i2 P7 ^" S0 U* J; x
第三节排位赛:汉密尔顿杆位 维特尔失误! D6 T6 g3 h- V: c* V
, l& f& r- d" M1 m7 c6 n: g3 M
维特尔、阿隆索、马萨、巴顿、莱科宁、格罗斯让、罗斯伯格、汉密尔顿、胡肯伯格和里卡多顺利进入最后一节排位赛。在前7分钟,所有人都选择了按兵不动,在还剩不到3分钟的时候,车手们陆续驶上赛道,他们只有1至2圈的机会去争夺杆位。1 q" Q5 M: o- L3 L4 r- n( L# f3 m! u# O1 e
/ I$ M5 W! t9 p0 z$ T1 k
莱科宁率先做出了1分34秒761的单圈成绩,这也是他第三节排位赛的最终成绩。随后汉密尔顿刷新了成绩,排名升至榜首。维特尔在一圈决胜中出现失误,赛车冲出赛道,最终没有成绩。
! S* L% W- B7 N/ P; H$ N4 h5 A3 W. R5 K7 _
最终,汉密尔顿以1分34秒484的成绩获得杆位,莱科宁和阿隆索分列二三位。第四至第十名为:罗斯伯格、马萨、格罗斯让、里卡多、巴顿、维特尔和胡肯伯格
0 d, S/ i; X5 [; ?' @. p" P |
|