迄今为止,F1的2013赛历还在待定中,到底是19站还是20站比赛,这真的是一个问题。澳大利亚车手韦伯近日在接受巴西电视台采访时,对F1赛季拥有20站比赛大发牢骚,称这是对参加这项运动车手的身体折磨。 ; z4 b7 j' e) t E" z g& m6 i6 g, J. L( J) B2 U& W
“我们已经达到了极限,人们会说纳斯卡赛车在2012年有36场较量,可别忘了,这些比赛都是在一个国家举办的。而我们需要满世界的旅行,从2月份的首周一直到11月的最后一周。是的,我清楚职业车手需要面对这一切,这我理解,我也没有沮丧,可这对每个车手都太艰难了。”3 X& o9 \, o# p J! X3 i
8 A" F+ @- X" O$ V平心而论,F1的确是舟车劳顿的运动。拿刚刚过去的2012赛季为例,抛开2月的测试不谈,正式比赛从澳洲打响,然后转战亚洲,进入到欧洲赛季,这期间还要穿插着一站加拿大大奖赛。9月末,比赛再次来到亚洲,最后两站在北美和南美进行。9 }4 s) ]0 `# c9 C/ ]9 U. r
( o. K; J' T$ a: a1 W& r
`8 X: u1 S% s L9 c0 ?实际上,2000年时F1赛季仅有17站比赛,1995年时也是17站比赛,只不过近些年这项运动的版图急速扩张,使得整个赛季20站比赛已是家常便饭。0 r/ j$ R+ H; g4 J/ q( q& c
( s$ G# e! z' Y1 ?/ |: x
韦伯对此说道:“曾几何时,我们拥有16站比赛,而参加更多的测试,另外,在欧洲有10站比赛。而如今测试越来越少,在欧洲的比赛也少的可怜,大多数比赛都路途遥远,在我看来,最理想的就是18站比赛,欧洲的比赛要多一些。”5 `; B. L4 P/ \* }
9 c! B: Q, R! J! P
这位老将的建议能成为现实吗?至少从目前来看,可能性不大,身为F1总裁的伯尼要经济至上,亚洲版图仍是他扩张的重点 3 v$ ?# U. N* V: \! t