争议舒马赫 曾创五连冠传奇也曾为胜利不择手段

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自从1991年参加F1以来，不管是那些好的和坏的，都是属于舒马赫和车迷们的宝贵经历。自从舒马赫第一次退役后，不少人就再也没有关注过F1。昨天，已经43岁的舒马赫再次宣布退役，也许这一次他不会再回到赛场了，但是车王曾经留给我们的一切都是珍贵的回忆。

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恶魔车王：为胜利不择手段

7 H0 d! O3 L) T" A3 p5 i成绩单漂亮得一塌糊涂，舒马赫却仍旧是个充满争议的人。他对于胜利的渴望可谓不择手段。
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1994年11月13日，澳大利亚阿德雷德赛道，当时还效力于贝纳通车队的舒马赫，将与达蒙·希尔在这里决出当年的F1世界冠军。在弯道处，舒马赫犯了错误走得太开，希尔看准机会准备从内道超车，但是舒马赫并没有让出行驶线路。因此两辆赛车就发生了碰撞，双双退赛。而舒马赫也借此获得了他F1生涯的第一个年度总冠军。很多人都认为他是故意为之，这也是舒马赫职业生涯最有争议的一次撞车。
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1997年，又是最后一站的决战，舒马赫在西班牙赫雷斯故伎重施。在被维伦纽夫成功从内道超越时，舒马赫同样没有让路，反而拼命把赛车向内线靠，希望把维伦纽夫撞出赛道，但这一次他没有得逞。而且赛后FIA还给了他更重的处罚，舒马赫不仅没有得到车手总冠军，连年度亚军的成绩也被取消了。维伦纽夫最终获得了1997年的车手总冠军。
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2001年欧洲大奖赛，舒马赫在发车时，为了抢得领先优势，作出了疯狂的切线起步动作，迫使他身前的弟弟拉尔夫·舒马赫不得不让出位置，否则就将撞上墙壁。
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不过自从2010赛季复出之后，舒马赫的脾气的确得到了收敛，一次出格的事故也没发生过。
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天使车王：五连冠创造传奇
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1991年，舒马赫获得了代表乔丹车队出战比利时大奖赛的机会。在练习赛上，舒马赫一举打破了乔丹在斯帕赛道的最快纪录。不过在正赛由于赛车故障，年轻的车王早早地结束了处子秀。但是从此开始，不少骨灰级车迷已经将舒马赫这个名字记在了心里。

* {3 `) k0 j& x& s0 l转投贝纳通车队的舒马赫在1992年便初尝分站赛冠军的滋味。在雨天的斯帕赛道，舒马赫赛车滑出赛道后被队友布伦德超越，但细心的他发现队友的后胎磨损严重，于是舒马赫推断自己的后胎也是这样，所以他通知车队立即更换雨胎。正是这个正确的决定使他拿到了个人的第一个F1分站冠军，并且，“雨神”这个称号就此被人们广为传诵。

# i% a5 E2 @4 T: l' \% X+ B/ K1994年和1995年，舒马赫在贝纳通车队连续夺得了两个F1年度总冠军，但随后舒马赫转会到了当时状态低迷的法拉利车队。在经历了一系列的职业生涯低潮之后，2000—2004年，舒马赫连续五年以压倒性的优势拿下总冠军。可以说，舒马赫在这五年缔造了F1历史上最伟大的时代。加上之前在贝纳通获得的两个世界冠军头衔，七冠王的影响力几乎可以与这项运动划上等号。
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