巴顿夺取F1巴西站冠军 维特尔实现总冠军三连冠

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　　北京时间11月26日凌晨，2012赛季F1最后一站巴西大奖赛结束71圈争夺。最终，巴顿为迈凯轮赢得了赛季最后一站的胜利，阿隆索落后2.7秒冲线赢得亚军，队友马萨紧随其后。韦伯、胡肯伯格、维特尔、舒马赫、维尔格尼、小林可梦伟和莱科宁分居4至10位。维特尔凭借着3分的优势赢得了2012赛季的F1车手总冠军，同时成为了最年轻的三届世界冠军。法拉利两位车手登上领奖台，位居红牛之后获得车队亚军。
1 b* p6 ]$ ?9 D6 x- C+ t3 o8 |0 j4 i　　比赛开始前，赛道上空有零星小雨，赛道温度23摄氏度。前十车手全部软胎起步，舒马赫、格罗斯让和小林可梦伟硬胎起步。五盏红灯熄灭，比赛正式开始。杆位的汉密尔顿成功起步，巴顿紧随其后。法拉利赢得了非常出色的起步，马萨一度上到第2位，在巴顿稳住步伐后，法拉利仍然占据了第三。两辆红牛看起来在内线有些竞争，维特尔起步非常小心，导致他损失了位置，维特尔下滑到第7位，而阿隆索借两辆红牛竞争的机会走外线已经进入前五。然而等待维特尔更糟的是，他在纷乱的赛道中央被威廉姆斯塞纳撞击，他的RB8赛车因此调头停在了赛道中央。但是维特尔非常冷静地等待车阵过后调头重新回到比赛，此时他落到了赛道的最后。红牛确认维特尔的赛车左侧有一小部分损伤但不影响比赛。
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$ G& }: D9 b$ a/ j　　第6圈，阿隆索犯错冲出赛道，这让胡肯伯格抓住机会上到第三位。阿隆索迅速回到赛道试图对韦伯的进攻做出防守。此时他的好队友马萨显然帮到了他，两辆法拉利夹击韦伯，导致红牛无法在赛道上施展出全部的抓地力，不得不退让。阿隆索仍然手握第四。第7圈，在1号弯，格罗斯让的赛车打滑冲出赛道。同一时间，韦伯被小林可梦伟撞击，掉到了队尾。但是随之而来的雨胎进站潮，很快洗牌了后排车手的位置。
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5 m+ @9 L  o4 b: O: b, [　　混乱的争斗之后，维特尔成功进入前8。第8圈，小林可梦伟进站，维特尔进一步升至第6位。罗斯伯格、里卡多和韦伯在同一时间进站换半雨胎。红牛显然很希望从韦伯身上得到正确的讯息：是否已经到了正确的时候换上半雨胎。很快答案就得到了确定，第11圈随着阿隆索再次冲出赛道，汉密尔顿、阿隆索和维特尔都进站换上了更安全的半雨胎。巴顿因此带着软胎在赛道上领跑，同时他告诉车队雨停了下来，他相信自己的选择正确。第13圈，半雨胎的汉密尔顿走内线超越马萨回到第3，然而三圈之后，小汉就开始抱怨轮胎的最佳工作温度已经过去。马萨、维尔格尼和科瓦莱宁因此进站换上了一套新的半雨胎。

　　同一时间，维特尔过掉了所有慢车之后，已经来到阿隆索身后3.4秒位居第5。第19圈，胡肯伯格在数次尝试之后，终于找到机会超越巴顿取得巴西大奖赛的领先，两年前德国人就是在这里赢得了职业生涯的首个杆位。随着赛道变干，汉密尔顿、阿隆索和小林首先进站换回干胎，红牛召回维特尔和韦伯在下一圈跟进。有趣的是，阿隆索换上了软胎，汉密尔顿和维特尔却选择了硬胎。出站后，维特尔依然紧跟在阿隆索身后，两人分居第4和第5。由于赛道上有大量碎片，赛会出动了安全车清理赛道。始终坚持在赛道上未换成进站的胡肯伯格和巴顿显然做出了正确的选择，他们抓住安全车的机会迅速进站换上硬胎，回到赛道仍然保持1-2。在安全车后，维特尔通过车队向FIA提供赛道碎片的信息，包括准确在哪个弯角有碎片。
　第30圈，安全车进站比赛重启。赛道4号弯再次开始飘雨，并且预报可能会持续断断续续。小林在安全车线后超越维特尔升至第5，韦伯也试图在外线攻击维特尔，但是澳大利亚人走的外线太湿滑，回到赛道之后已经下滑到了第14位。还没有敲定下赛季合同的小林显然在赛道上非常神勇无惧于任何人，第32圈，小林在4号弯借助DRS超越阿隆索，但西班牙人在下一圈反超重回第4。同一时间，马萨超越迪-雷斯塔后来到第7，紧跟维特尔。赛道前端，汉密尔顿走内线轻松过掉了队友巴顿来到第2。
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4 N0 I) x4 o2 W0 {# E, j　　第49圈，一直在尝试领跑的胡肯伯格压上了赛道边的白线，显然那里非常湿滑，他的印度力量赛车打滑，汉密尔顿抓住机会轻松超越重回领先。这一关键性的超越极大地帮助迈凯轮在车队积分榜上反超了法拉利。第53圈，维特尔进站，红牛大胆地决定让他换上了软胎。但是两圈之后，红牛发现做错了决定，维特尔再次进站换回了半雨胎，由于红牛在换胎时耽搁了时间，出站后下滑到了第10位。赛道前端，胡肯伯格在试图超越汉密尔顿时导致两车相撞，虽然他的印度力量回到了赛道，但因为这次撞车，汉密尔顿被迫提前结束了他的迈凯轮最后一站。胡肯伯格因为导致撞车被罚通过维修区受罚，而汉密尔顿显然对此非常沮丧。
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  c  z8 [: A- p" @+ x' B; o8 x2 f　　阿隆索在第57圈进站换半雨胎，出站后过掉队友马萨，他将迎来第2位等待着他。巴顿在第58圈进站换胎，出站后回到第一。另一边，维特尔超越小林之后回到第7位。第62圈，马萨一如预计将第2位让回给阿隆索。第65圈，舒马赫优雅地让过了他的德国同胞维特尔，后者升至第6位。第70圈，迪-雷斯塔的赛车撞上了防护墙，赛会必须出动安全车。巴顿率先冲线，在充满悬念和变幻莫测的英特拉格斯下午，经历了71圈跌宕起伏的比赛后，他为迈凯轮赢得了2012赛季的最后一站冠军。第6位冲线的维特尔成为了今天的英雄，成为了F1历史上最年轻的三届世界冠军。
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　　最终，巴顿为迈凯轮赢得了2012赛季戏剧性最后一站的胜利，阿隆索落后2.7秒冲线赢得亚军，队友马萨紧随其后。韦伯、胡肯伯格、维特尔、舒马赫、维尔格尼、小林可梦伟和莱科宁分居4至10位。维特尔凭借着3分的优势赢得了2012赛季的F1车手总冠军，同时成为了最年轻的三届世界冠军。法拉利两位车手登上领奖台，位居红牛之后获得车队亚军。巴西站就如同整个2012赛季的写照，在充满起伏的71圈之后，一切终于尘埃落定。祝贺维特尔赢得总冠军，同时我们必须向阿隆索致意。他的法拉利并不是赛季最快的赛车，但西班牙人一直将悬念留到了最后。让我们向2012赛季说再见，并期待着下一年全新的精彩！2013再见
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