维特尔直言韦伯是最大威胁 冲击总冠军不想很难

风之骄子

　佛陀国际赛道的确是维特尔的福地，不仅仅是因为驾驶着RB9的德国人在本周末极有可能完成四连冠壮举，并且维特尔拿到职业生涯的首个“大四喜（杆位、最快单圈成绩、分站冠军、领跑圈数）”就是2011年这里完成的。本周末维特尔依然强势，在练习赛三次拔得头筹后，排位赛又一次开启无敌模式。不仅如愿拿下个人在本赛季的第7个杆位，也意味着在印度站排位赛维特尔保持3战全胜的记录，另外值得一提的是维特尔领先罗斯伯格有0.752秒的巨大优势。
　　在将赛车驶到指定位置后，维特尔居然“搞怪”的从车队工作人员手中接过一部手持冷却风机对着RB9的制动系统吹了一通。将职业生涯杆位数提升至43个的维特尔赛后说道，明天在印度站对自己胜利构成最大威胁的还是韦伯，“我会尽力不去想车手总冠军的事儿，但是当围场内的人几乎每一秒都在问相同的问题时显然这很困难。我认为我们之前做得相当不错，专注于每个步骤。”
9 @" s" F' y8 p. y! K$ A1 h7 C　　“我看不出来在明天或者剩余几站赛事有改变的可能，我们处于一个很好的位置，在这里也我想说赛道非常适合我们的赛车，尤其在中段能把速度完全发挥出来。排位赛都按计划一样顺利，车队取得了很好的成绩。”
　　鉴于本周末软胎的表现一直很脆弱，因此维特尔直言韦伯才是他包揽印度站冠军的最大威胁，“明天的比赛很漫长，我们试着做出正确的决定。显然我与韦伯将采取不同的轮胎起步，所以策略肯定不同。现在很难说哪一种策略是最好的，用软胎起步的前三位车手情况都差不多，而韦伯使用的是中性胎。现在赛车的状况其实已经没有什么秘密了，你只希望别遇到麻烦，然后享受比赛。当然对车队来说现在是个不错的结果，所以我们看看明天正赛时能带回多少积分吧。”
　　与维特尔不同，韦伯再次采用了和队友不同的策略，在Q3时使用了中性胎，不过排位赛成绩还算不错排在第四名。“管理好中性胎还是有点困难的，不过最后我们很漂亮的完成了工作，并且处在一个相当不错的位置。”
# e1 d: F; ]+ M1 D: Z: D$ |　　对于不同的策略，英菲尼迪红牛车队的主管霍纳表示这是车手本人的选择，当然现在看起来还不错，“当你考虑到策略的话，其实他们两人应该是相当的。对于韦伯来说，使用中性胎在第四位起步我认为很不错，我敢肯定今晚韦伯肯定会睡个好觉。我们使用了不同的策略，现在不知道哪个更好。但车队的重点还是放在要赢下比赛，我们要尝试去达成这一目标。”

寂寞如烟

德国人太厉害二楼