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F1匈牙利站小汉夺赛季首冠 莱科宁维特尔齐登台

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楼主
发表于 2013-7-29 07:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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 北京时间7月28日,2013赛季F1匈牙利大奖赛结束正式比赛争夺。最终,杆位发车的汉密尔顿率先冲线,赢得了他本赛季的首个分站冠军,同时也是他为梅赛德斯赢得的首胜。莱科宁落后10.9秒赢得亚军,维特尔位居第3。韦伯、阿隆索、格罗斯让、巴顿、马萨、佩雷兹和马尔多纳多分居4至10位。
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! E0 u+ Y# V. @' }( }1 r3 Z' N  开赛前亨格罗宁的赛道温度达到令人吃惊的51摄氏度,前10中佩雷兹与韦伯使用硬胎起步。杆位的汉密尔顿迅速带开,格罗斯让一度向维特尔发起了强力的挑战,但是后者凭借着一号弯的内线守住了自己的位置。第7位起步的马萨是发车表现最凶猛的车手,巴西人不仅迅速贴到了队友阿隆索的身上,并且向同样脏侧起步的罗斯伯格发起了强力攻击。两车发生碰擦,马萨的前翼有碎片飞出。受到影响的罗斯伯格一路下滑到了第12位,硬胎起步的韦伯和巴顿则趁机上到了第7和第8位。1 W6 U! z* q+ Z9 o3 O

! @9 Z# G/ `4 t. [. i. [  第9圈,领先的汉密尔顿率先进站换硬胎,出站后被巴顿挡在身后。下一圈维特尔跟进,汉密尔顿在出站圈非常迅速地超越了巴顿,这导致他成功地挡住了维特尔的反超。路特斯双雄在第14圈同时进站,格罗斯让仍然跟在维特尔身后,两人都换上了硬胎。随着软胎车手进站,韦伯开始领跑。第18圈,维特尔陷在巴顿身后一直无法超越,而红牛不断地提醒维特尔他的引擎温度在危险区域,必须拉开与巴顿的距离帮助引擎降温。与此同时,在尝试巴顿的过程中,维特尔的右前翼受到了损伤破坏了他的前端赛车平衡,在防守格罗斯让的过程中,阿隆索也逐渐追近了两人。对于卫冕冠军来说,这个下午着实非常艰难。! ]6 m( q* z7 t- E! x! }; m4 O

$ _- x& o- W/ ~0 ?8 `  第20圈,莱科宁终于超越马萨升至第8,没有了法拉利的阻挡芬兰冰人开始迅速刷新最快圈速。第23圈,韦伯首次进站仍然换硬胎,出站后位居阿隆索之后。与此同时,维特尔抓住连续弯角的机会从内线超越巴顿回到第2。格罗斯让也想紧接着从外线动暂行,但是法国人与巴顿的赛车发生了碰擦,导致迈凯轮的前翼受损。格罗斯让自己也不得不驶上了草地才能正常回到赛道,他因此超近道超越了巴顿。在两人的争夺,一直守候在后的阿隆索也抓住机会超越了巴顿。事故双方巴顿与格罗斯让不久双双进站,出站后分别在第8、第9。维特尔因为赛车原因以及被巴顿的阻挡,已经落后汉密尔顿13.3秒。
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( {3 d. ^1 t' j2 L  第32圈,领先的汉密尔顿两停,出站后仅在韦伯身后位列第4。凭借着更新的硬胎,他很快过掉了韦伯。维特尔和阿隆索在第34圈两停。格罗斯让因为超近道而被罚通过维修区。第37圈1号弯,维特尔过掉巴顿回到第5位,并很快在格罗斯让进站受罚后升至第4位。第3位的莱科宁于42圈时完成他的第二次进站,他是前三位中惟一尝试两停的车手,出站后位居第6。韦伯也跟进换上了一套新的硬胎,与队友维特尔位置互换下滑到第3。汉密尔顿在第51圈最后一停,出站后遭遇韦伯,小汉强硬地将韦伯逼出赛道果断完成超越。维特尔第55圈三停下滑到第4位,这意味着他必须在赛道超越不再进站的莱科宁。第66圈,罗斯伯格的引擎过热起火退出了比赛。70圈比赛结束,汉密尔顿如愿以偿地将自己的赛季第4个杆位转化了首个分站冠军的胜利。* f" J8 v' r- f( [% _
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  本站过后,F1将进入夏休。北京时间8月25日,F1将移师斯帕进入比利时站争夺,欢迎到时关注!(cloverfor)5 W. G8 @4 u& b% R& Y2 \

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沙发
发表于 2013-7-29 07:33 | 只看该作者
汉密尔顿可真是不容易啊
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