北京时间7月28日,2013赛季F1匈牙利大奖赛结束正式比赛争夺。最终,杆位发车的汉密尔顿率先冲线,赢得了他本赛季的首个分站冠军,同时也是他为梅赛德斯赢得的首胜。莱科宁落后10.9秒赢得亚军,维特尔位居第3。韦伯、阿隆索、格罗斯让、巴顿、马萨、佩雷兹和马尔多纳多分居4至10位。 2 h9 T. X9 t% y. Q & Y, Z' m$ Z9 m- l6 W& z1 p$ D8 T3 R >>车手积分 >>车队积分& Z6 i! I& H4 b
! E0 u+ Y# V. @' }( }1 r3 Z' N 开赛前亨格罗宁的赛道温度达到令人吃惊的51摄氏度,前10中佩雷兹与韦伯使用硬胎起步。杆位的汉密尔顿迅速带开,格罗斯让一度向维特尔发起了强力的挑战,但是后者凭借着一号弯的内线守住了自己的位置。第7位起步的马萨是发车表现最凶猛的车手,巴西人不仅迅速贴到了队友阿隆索的身上,并且向同样脏侧起步的罗斯伯格发起了强力攻击。两车发生碰擦,马萨的前翼有碎片飞出。受到影响的罗斯伯格一路下滑到了第12位,硬胎起步的韦伯和巴顿则趁机上到了第7和第8位。1 W6 U! z* q+ Z9 o3 O
! @9 Z# G/ `4 t. [. i. [ 第9圈,领先的汉密尔顿率先进站换硬胎,出站后被巴顿挡在身后。下一圈维特尔跟进,汉密尔顿在出站圈非常迅速地超越了巴顿,这导致他成功地挡住了维特尔的反超。路特斯双雄在第14圈同时进站,格罗斯让仍然跟在维特尔身后,两人都换上了硬胎。随着软胎车手进站,韦伯开始领跑。第18圈,维特尔陷在巴顿身后一直无法超越,而红牛不断地提醒维特尔他的引擎温度在危险区域,必须拉开与巴顿的距离帮助引擎降温。与此同时,在尝试巴顿的过程中,维特尔的右前翼受到了损伤破坏了他的前端赛车平衡,在防守格罗斯让的过程中,阿隆索也逐渐追近了两人。对于卫冕冠军来说,这个下午着实非常艰难。! ]6 m( q* z7 t- E! x! }; m4 O