维特尔坦言奔驰控制比赛 创50次登台最年轻纪录

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在马萨撞车安全车出动时，英菲尼迪红牛车队利用停站超越了汉密尔顿，但对于领跑的罗斯伯格，无论是维特尔还是韦伯都未能形成挑战。最终，维特尔在摩纳哥站以第二名的成绩完赛，不过由于莱科宁最后时刻爆胎进站换胎，阿隆索也“表现平平”，在本站过后维特尔在车手积分榜上成为本赛季首位过百的车手，并且领先优势也一下子扩大到了21分。维特尔也因此成为F1历史上50次登上领奖台最年轻的车手（25岁又327天）。
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" Z# J. B7 b" Q& V% l  _4 n. K( T　　实际上在距离结束还剩下2圈时，红牛车队就通过无线电告知维特尔：“塞巴斯蒂安，你知道积分的哈，不要做任何冒险的事情。”但是维特尔似乎有点意见，不过工程师罗奎林告知：“尽管我们也不满意，但你放慢速度确保拿分回来。”维特尔回应：“让我们在赛后再讨论这个！”
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% s( M- Q9 Z/ R6 x8 o7 w1 j　　本赛季前六站还从未跌出过前四的维特尔赛后说道：“总的来说，我对这个结果还是感到满意和高兴的，我们都知道在这里想要超车是非常困难的。当然要恭喜罗斯伯格，他拥有速度，轮胎也不错。梅赛德斯把工作做到了极致。很明显，在起步后几圈他们就控制了比赛。”
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　　“这是一场公平竞赛，他们处于领跑位置，想要超车是非常棘手的。每次我试图接近他们的时候，他们都会有所反应。他们可以慢慢跑，也能重拾速度。从这方面来说，这不是一场最精彩的比赛，还有许多圈要照顾轮胎，但对于结果我还是很高兴的。”

　　“我们有一个梦幻般的起步，但根本没有超车的空间。前几圈，我很惊讶速度真是很慢，你预想到了梅赛德斯在我们前面，他们有策略，但我们利用很好的停站超了汉密尔顿，我认为我们能够为这个结果感到高兴，车队的工作真得完成得很好。

寂寞如烟

事故太多了