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GPUpdate网站公布了2012年F1多项数据统计，这其中中国站成为超车最多的干地赛，而马来西亚大奖赛占据比赛用时最长榜单，迈凯轮收获了换胎最快纪录。
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1 {1 O0 ~% T, o4 V6 e1 u轮胎
. L$ Y- W% e/ D/ m) r
" M; S- h3 m# q/ n/ E4 F( I6 W7 V3 p2012赛季总共用胎数：31800比赛，6600测试) Q4 q& |( V, I6 `% i, ?
8 g4 a" h: r' s+ ~轮胎使用：21400干胎，2100湿胎
5 U) I: Q6 R- X3 m. c' C
' L9 r5 u# L6 c! b2 u6 j/ S赛季干胎平均使用：180公里+ a. J9 Q( Q+ q0 t' G
) o6 f& g/ Z" q! u, A* S赛季湿胎平均使用：140公里
8 e. d$ G- h; D# m6 S1 a
) k6 u' Z- M+ I9 \- N赛道，比赛和测试; W' ?* Y# F+ c) Y3 z3 V5 v
5 s% t, p( X4 u' M* n! w# l
分站赛数：201 y" e3 K5 C9 ^% a; {1 S
- a& O; G; c1 ]' u3 a分站赛冠军车手数：8
6 J* H' J) s* `, @0 Q; @* |6 l1 \( P0 o0 f6 X) c
分站赛登上领奖台车手数：13: J2 Q- _- W" N! e
/ Y- y5 N6 o0 G# D. ^- |, [4 o
赛季罚单数：98
5 Z9 O3 N0 u4 ]7 q2 }2 o- ]1 w# N S) x" g! K/ J4 s* ~
受罚最多车手：马尔多纳多（14）# \! J, |0 ~# E, [# m
& T' q- P7 s1 q受罚最少车手：阿隆索&格洛克（0）, p2 ]5 h; l# p9 i
) x4 A2 k! K, k: I7 s1 h6 T5 V
年度用时最多比赛：马来西亚站，2小时44分51.812秒
2 _; y3 H- }: [: N% H
' u8 X) S, e- |5 V年度用时最短比赛：英国站，1小时25分11.228秒
( B0 p7 g4 B8 P) j4 C$ N ^; H- ]2 Q3 \4 Q
轮胎完成圈数纪录：硬胎-小林可梦伟（798），中性胎-塞纳（869），软胎-里卡多（1012），超软胎-莱科宁（237），绿色小雨胎-阿隆索（145），湿胎-小林（104）
, L3 C" [. [* `6 L
5 l" B+ H; w" `& C4 S G$ M M最高平均速度最快圈速：248.241公里/小时（汉密尔顿/意大利排位赛）! Q7 b" s+ }. E& z
8 m5 J- k( l l1 `最慢平均速度最快圈速：161.828公里/小时（舒马赫/摩纳哥排位赛）0 \$ {# Y2 ^+ y& Q( O5 g
0 G7 o% x/ R4 M& i* N
进站2 c2 y7 m. w @9 O4 u f
# w2 M" o8 c+ A6 S+ A全年总进站数：957次
+ @) N" S: B' w9 D
. h% Z" k2 E9 d8 M1 a进站最多比赛：马来西亚站（76）3 U$ A: C+ H. m
0 I+ Z2 g0 M9 i, J( \6 g
进站最少比赛：美国站（24）
$ h; m& x- E0 o. `! ~8 q8 _+ J" @0 k- c' k, Z1 _; `1 P
最快换胎时间：2.31秒（迈凯轮/巴顿在德国站）
7 [% U" b$ @+ P A4 Y4 @* q& g
- ?9 F9 b) Z \, X2 A超车% ?, Y6 q! z* H
$ c/ M: C4 z4 g0 c9 D全年总超车数：1139次0 l' W Q+ {) V; w3 q B+ q
. H! |$ j% G% `, G& W: X) N% f
5 K" S# R! y+ Z% L最多超车干地比赛：中国站，90次
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最多超车湿地比赛：巴西站，147次5 F% h* d* Z, T& R
4 m1 T: v) D X1 x9 e最少超车干地比赛：摩纳哥站，12次4 ]& e' R1 E" U# D' F+ t
' }/ }+ t: M* R6 F/ D- ?2 ]: U6 c其它数据1 l( `% M* z: C, v
& e& ?# }( V5 i; J' P5 X
最冷赛道温度：美国站，11摄氏度
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最热赛道温度：巴西站，55摄氏度5 |4 O5 f$ d- d7 ^ {- z
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最低空气温度：美国站，4摄氏度
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最高空气温度：欧洲站，37摄氏度
, ]) ]' y V, V7 W+ X
; c& i' f) x1 \4 b( h( m4 }8 R' i从以上的数据统计可以看到，中国大奖赛的观赏性值得肯定，而摩纳哥站依然是超车难于上青年，而在车手处罚方面，虽然格罗斯让成为多起事故肇事者，可马尔多纳多却是领罚单最多的车手。 |
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发表于 2012-12-25 22:34
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