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马青骅:韩寒的小说很少看 希望成为城市代言人

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楼主
发表于 2012-11-15 19:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
●时间:上周二
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  ^( J; h& `5 G+ f: T) o●地点:上海
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3 z$ d5 C) l. D. X) t6 `; B写在前边的采访手记/ E- t4 u2 c+ i( C/ g. ]5 a5 L! I

7 y6 l3 r; k7 D, H  _! t这次对话发生在本月6日的上海,这一天,在上海市体育局召开的新闻发布会上,H R T车队宣布将马青骅扶正。8 ]8 w; P; f4 K4 w7 B
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而这个专访早在4月即已约好,当时正值F1来到上海站,H R T宣布马青骅进入车队培训计划,至一个月前南都记者抵沪采访网球大师赛及N BA中国赛,两次皆因与小马行程不合而未竟。这样倒是彻底改变了对话内容,否则,那时的采访主题将是马青骅何时才能成为“F1中国第一人”。5 W% L' N' n! I5 y2 I
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- v2 [& ^) A. c$ C7 S 该贴已经同步到 百度联盟的微博
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沙发
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
不过就在前天,突然又传出H R T将出售车队的官方发布,看上去,这是一则很不利于马青骅的负面消息。此时小马已随车队备战美国站赛事,不想就此事做任何评价,倒是其团队人士告诉南都记者大可放心,称最近几日事情就会有眉目,并透露两点:1、H R T明年不会退赛,只是股权会变更,但肯定留在西班牙;2、马青骅肯定参加明年上海站比赛,且新赛季会有较多参赛站数。8 S" h4 `0 G0 y4 w. ~: ?

5 V7 a; w' o$ u8 l2 U9 s# H- E生于福建、定居西班牙30余年的马青骅经纪人金勇则向南都记者反复强调,马青骅被转正首先是拥有足够实力。同时他还透露,其已为车队带去乐加卫浴、K H -7化工等商业赞助。金勇很乐观地表示,F1只有相互超车的前几名车队才具有相当高的曝光率,其他车队境遇都差不多,“这种情况下,将H R T和小马任何一个个体单列,都不会产生眼球效应,但两者融合在一起就另当别论了。”他还表示,马青骅不会因为赞助多寡问题累及其在车队之地位,但如果没有任何一个中国赞助商看到这中间的商机,那将是企业的损失。* p' R7 |- p8 N( S
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板凳
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
A
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+ |9 y! r2 |9 `围场内 梦想提前两年照进现实  f3 X( |, \8 R. L

8 S/ @) r+ Z! s* ^南都:第一次看到车队维修间刷上自己名字是什么时候?
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马青骅:7月份,在银石试车的时候。很特别的一种感觉,虽然以前在欧洲参加一些方程式比赛时,车上也刷有自己名字,但还是和看到舒马赫、阿隆索他们名字和国旗刷在一起时的感觉不太一样。当银石试车那次不但看到一台F1赛车印上了我的名字,还把中国国旗也印在上面,这就突然让我感觉到,自己头一次和F1能够如此接近。
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南都:现在你所经历的这些,是否比你想像中来得更快?
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1 D2 D+ J% D" V马青骅:我感觉快了至少两年。你看即便是舒马赫、阿隆索,从进入培养计划,到有机会参加试车,再到拿到超级驾照、参加到正式比赛当中,也都用了两年时间,这差不多也是一个车手成长的标准时间。而我经历的这个过程确实比我预想的要早很多。) P  _: \. _2 u0 E

. t6 k: B3 f% a/ L) h6 O3 f3 g南都:2006赛季我曾进入雷诺维修间采访,工程师当时告诉我,如果阿隆索的体重上下出现两公斤偏差,他的整台赛车都要拆掉重装。这方面你是一个什么情况?
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$ |: M/ l8 c- H5 i% a( T7 I6 z马青骅:F1对车手体重确实非常敏感,车队对我的要求也是精确到了“克”,我也有专门的菜单,这是车队整个训练计划的重要部分。/ J* L" g0 e$ n5 P9 j
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南都:有个营养师整天跟着阿隆索,又是谁来帮你监督执行?
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马青骅:都是全靠自己自觉。一年里我们只有少数时间是一支车队所有车手在一起集训,平时我们只能靠个人自觉来维持训练标准。
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南都:这是否也让你同时失去一些生活乐趣,比如你特别爱吃的东西却不能吃?
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8 z) Y* p  c$ @0 V# @& A4 t马青骅:(笑)是很多啊,比如红烧肉是一道名菜,但它对运动员来说确实不够健康,另外我还很喜欢冰激凌之类的甜品,但必须要克制。
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南都:你的上位意味着卡斯基延必然下岗,印度站之后,他公开发布演说时的情绪已经非常悲观,你是否也感觉到你队友的这一变化?" J: x6 U1 x* Y+ ?( d3 N$ l

& G, q* s5 q; y. t$ G/ Q$ T- Z马青骅:他应该会有些自己的情绪,但作为一个老车手,他对我这样的年轻车手在分享数据时还是很公开的,至少他没有在我面前表现出他的悲观情绪。
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5 f$ Q9 a' N  {$ E围场外 个人不为赞助之事分心( E0 l  j2 y: Z7 b

  H7 ^* {' P4 _4 r) k南都:有报道说你父亲为了把你培养成F1车手,目前已经花了500万元,是这样吗?7 l& D8 a9 [1 i, T2 W# v
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马青骅:(大笑)这个太夸张了吧?在我练赛车的前期,资金确实是家庭付出,但绝对不是这么庞大一个数字。! c3 g3 @$ P' ^) r
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南都:仅靠试车和练习赛的收入,是否可以保证你富足舒适地生活?
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马青骅:只要进入F1,这个职业所带来的收入完全能够维持很好的生活水平。( Q5 C* P  f  W8 l4 _6 [! k

3 t; n# Z9 x/ R( r! D/ J% A南都:业余生活上你的最大开销都是花在哪里?! {. [1 t& W& e5 N5 B" d
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马青骅:我的职业同时就是我的全部,这方面的花销都是车队支付,我自己其实没什么很大花销。* _- k7 f" |9 X8 B" x
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南都:听说你将代言豪雅表,这也是给车队带去的赞助吗?
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马青骅:我的工作就是专注于赛车,赞助的事情经纪人会帮我完成。, C- Y* `$ K1 {" @( e
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地板
 楼主| 发表于 2012-11-15 19:44 | 只看该作者
C
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车友们 韩寒的小说很少看1 P+ O) C5 @  q
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南都:之前程丛夫、董荷斌也曾无限接近F1,你和他们熟吗?
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马青骅:关系都很不错,他们作为前辈,给我传授了很多经验,我在他们那学到很多。听说董荷斌在荷兰开的中餐馆很火,可惜我还没吃过。
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1 d: G4 R: @2 i  O南都:怎么评价韩寒?
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0 e* e2 A1 ^- B9 Y& I. [2 ^5 A) R马青骅:以前曾经和他一起比赛过,互有输赢,感觉他是个很有天赋的车手,可以穿梭于各大比赛之间,这几年成绩也很不错。7 k! H6 k9 p! ?' q) Z) H* f
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南都:平时看他的小说吗?
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1 v: d, x, ~5 D# c# t. J# `马青骅:有看过,但很少看。当然我知道,作为一个青年作家,写作方面他就像围场里的表现,同样很优秀。8 }3 W* A2 ?4 c
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南都:你多次提到舒马赫、阿隆索,他俩是否你最为崇拜的偶像?
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0 M3 f6 y* f# {马青骅:其实现役每个车手都是我的偶像,因为他们每个人都有自己的传奇故事,也都值得我学习。
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使命感 只要能吸引更多人关注我们就行6 T) T1 [& n& l
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南都:中国竞技体育最大牌的两位明星都出自你所在这座城市,但现在已经不是姚明和刘翔的时代,有没有想过接这个班?
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. y  `' f3 M1 e, m. O马青骅:我当然希望能成为上海这座城市的代言人,但现在这还是比较遥远的事,希望通过首先做好自己,在将来真的能够把它实现。; S/ v4 l$ ~- T4 T1 N1 m. X

: O$ a% L. U+ m  V% Q南都:姚明可以通过自身影响力让很多孩子爱上篮球,但玩车是烧钱运动,并且存在人身危险,你当如何完成自己的推广使命?
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马青骅:赛车距离大众看上去还很遥远,但现在来说,卡丁车已经不能说是一个贵族运动,多数家庭还是消费得起的。从丰富课余生活角度讲,我会在各种场合积极建议家长们让孩子参与到卡丁车这项运动当中,说不定有些孩子有希望成长为非常不错的职业赛车手。其实任何赛车都有很科学的保护装备,开卡丁车并不是具有很大危险性,比起篮球、足球这种直接发生肢体冲撞的运动,我倒是觉得赛车运动更安全。另外我们从很多数据统计也能看到,赛车直接造成的人身伤亡率其实很低。% ^* i, `& \- E* `' e# b! C
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7 Q5 Q. s7 [7 q% Q- c0 I+ Y* n6 n. b南都:如果明年车队来上海时还是0积分,你是否会因此背上更大压力?% }- c$ {( I) ^1 P: z+ D

! y! K! a7 L# g' ~. ]* C马青骅:作为一个新车队,HRT对车手的要求是首先能够尽量去完成比赛,通过每一场比赛积累更多数据、帮助车队更好地去研发。所以能不能在家乡取得积分不会对我形成压力,我只要能够吸引更多车迷关注F1、关注HRT就行了。
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( i0 Y1 ]1 ?& [2 {; e南都:F1规模虽小,但转会市场很活跃,你不想几年之后转去更强的一支车队吗?
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马青骅:虽然将来的事情很不确定,但谁不想去争取更好的机会呢?对我来说,眼下是先把练习赛把握好,明年把握好正赛机会,也许将来会有更好的发展。
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