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胜利的确是王道,而当世人都在关注阿隆索和维特尔的冠军PK战时,冰人杀了出来,拿走了这个颇有意义的冠军,以莱科宁的方式,而冲过终点时,路特斯车队也是拥抱成一团。9 ^& B, \. W4 {
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跟着感觉走,这是冰人的风格,当感觉厌倦时挥手作别,爱谁是谁。当想念F1时,他就毫不犹豫的选择杀了回马枪,英雄不爱言老,舒马赫如此,莱科宁也是如此。但毫无疑问,莱科宁要比车王幸运的多得多,他拥有一辆在竞争力上比上不足比下有余的赛车。
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1 w$ P! M( g5 T当然,莱科宁自己的表现也是相当给力,客观而言,就像他从未离开过。事实胜于雄辩,自从回归后冰人已经6次登上领奖台,3次获得亚军,考虑到他是一位复出车手,考虑到路特斯赛车的竞争力远不如红牛和迈凯轮,这样的成绩单称得上无可挑剔。
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0 t+ c' D9 M: }; q2 A5 N8 x" Q9 y然而就在赛季收官阶段,莱科宁用自己的表现登上了冠军领奖台,他的起步就相当出色,确立了第二的位置,而运气也开始眷顾他,汉密尔顿的退赛让芬兰人开始领跑,而这种机会焉能放过,尽管最后阶段阿隆索步步紧逼,可冰人还是守住了第一的位置。# ~8 U$ u4 W: V1 a/ b
& f% [5 g! }/ I/ q6 v2009年的冰人仅拿到了一站分站赛冠军,那就是比利时大奖赛,而那个赛季结束后他宣布退役,今年复出。从2009年斯帕到2012年阿布扎比,冰人时隔3年再次站在第一的位置,我们不得不说,久违了冰人!无需赘言,明年的冰人更加值得期待,他会拿到自己第二个总冠军吗?对于这位强者而言,没有什么不可能。. e, @/ A W7 _& @: H! ]* z5 {
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