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F1韩国站维泰尔夺冠积分领先 阿隆索获得季军

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楼主
发表于 2012-10-14 16:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
北京时间10月14日,2012F1韩国站在灵岩赛道结束。维泰尔发车升至头名后,领跑全程夺冠,这同时也意味着他在积分榜上超越了阿隆索。
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  驾驶另一辆红牛的马克-韦伯获得亚军,阿隆索尽管一度试图在结束阶段向马克-韦伯发起攻击,但无奈差距太大,最终只能止步第三。P4~P10分别是:马萨,莱科宁,霍肯博格,格罗斯让,维尔格尼,里卡多和汉密尔顿。
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. q, I" O4 _5 N  赛前
3 G% D; d$ L, y3 i
) b7 }$ i* u7 `  o" _" \  周日的灵岩赛道阴间多云,气温21度,赛道温度26度。倍耐力被本站带来的轮胎配方是:超软+软,两者之间圈速差距约为0.5秒。意大利轮胎公司认为一停存在可能。DRS位于后直道,比去年加长了80米。6 Q: w3 u- O. B- P  K

' {4 e0 K: f1 H  韦伯本赛季第二次杆位起步,维泰尔次席;汉密尔顿与前队友阿隆索第二排;莱科宁和前队友马萨第三排;“危险人物”格罗斯让处在第七;巴顿P11。皮克和里卡多分别因为更换引擎和变速箱遭遇处罚。- X; T' {7 w5 q4 \" l/ @
: }6 D/ X; h1 [# ^5 D, `7 U

) W- O' s# y# Q9 E
/ |5 U2 L0 _" T& W 该贴已经同步到 综合体育的微博

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沙发
 楼主| 发表于 2012-10-14 16:16 | 只看该作者
发车
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  起步后维泰尔抢到1号弯心,将杆位的韦伯超掉取得领先。阿隆索与汉密尔顿齐头并进,火拼至3号弯,抢下第三,汉密尔顿跌至第四。P5~P10依次是:马萨,莱科宁,霍肯博格,格罗斯让,佩雷兹和舒马赫。4 l6 e. H  u* l8 [1 H$ k
: s3 d* N3 r+ U- ]. @
  索伯车队发车制造两起撞车事故。1号弯,墨西哥人佩雷兹追尾印度力量车队的霍肯博格,自己失去前翼。随后在3号弯,队友小林可梦伟又将迈凯轮的简森-巴顿和梅赛德斯AMG的尼科-罗斯伯格撞出局,日本人最终被罚通过维修站。- U( Q0 B' V* v3 M8 r; l5 S2 C

0 b# E* C) a, {- A8 g( R2 c. s  罗斯伯格和巴顿的赛车直至第九9圈才被清理完成,黄旗也直至此是才解除。+ h& o# T$ s+ b! {, @
: A. K2 P$ j2 y9 C  g! f3 r/ M

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板凳
 楼主| 发表于 2012-10-14 16:16 | 只看该作者
 第一轮进站/ j2 c7 W  i$ ~  A
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  第13圈,汉密尔顿、格罗斯让、霍肯博格和迈克尔-舒马赫率先拉开了第一轮进站的序幕。全部采用相同的策略,超软换软。* d6 T/ `, D# t! M$ v

% O% M: Q1 V! Y" ]. f  1圈之后,马克-韦伯,马萨和莱科宁分别从第二,第五和第六的位置执行1停。同样是将轮胎从超软换为软胎。无人换胎出现失误。
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  第15圈,维泰尔和阿隆索同时进站,返回赛道保持原位不变。与往常一样,索伯车队的“保胎王”是前十的车手中,最晚进站的,墨西哥人第18圈进站,并且采用了和众人不同的策略,沿用超软,但他并未从中得到任何好处,墨西哥人返回赛道跌至14位。
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  前十的排序在完成一停后刷新为:维泰尔,韦伯,阿隆索,汉密尔顿,马萨,莱科宁,霍肯博格,格罗斯让,里卡多和迈克尔-舒马赫,除了里卡多杀入积分区外,无任何变化。
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  汉密尔顿的轮胎在返回赛道后快速出现退化,英国人在第21圈被法拉利车手马萨超越,丢掉第四位。随后又遭到基米-莱科宁的纠缠,但2008年的世界冠军誓死捍卫位置,没让芬兰人过去。6 E5 y/ u& B, V5 t

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地板
 楼主| 发表于 2012-10-14 16:16 | 只看该作者
 第二轮进站9 i) Q: g+ j: ~8 u( i% l! n8 Y
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  第27圈,轮胎不支的汉密尔顿第一个决定二停,英国人换上另一套软胎,但因右前胎更换损失时间,返回赛道跌至第八,2008年的世界冠军的比赛变得越来越艰难。
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: V: R5 N- H# ?/ v% p% z# B  第31圈,格罗斯让从第七位二停,一圈之后韦伯,霍肯博格和迈克尔-舒马赫进站,四人全部沿用软胎。格罗斯让在这轮进站后超越了霍肯博格,升至第六,完成了他此前在赛道上没有完成的任务。$ G' A3 X- m' @) i

3 u. G, N" n1 f  阿隆索,维泰尔,马萨和莱科宁依次在34~37圈完成第二次进站,至此,前十第二轮进站完成。维泰尔依旧领跑,P2~P10的排序更新为:韦伯,阿隆索,马萨,莱科宁,汉密尔顿,格罗斯让,霍肯博格,里卡多和维尔格尼。迈克尔-舒马赫跌至第12位。
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" M) }* S$ B2 Z; u8 n  第40圈,格罗斯让在3号弯尝试超越汉密尔顿的过程中跑大,二人遭身后的霍肯博格一并超越。
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 楼主| 发表于 2012-10-14 16:17 | 只看该作者
 第三轮进站5 @! H0 z) P/ [6 g5 H0 L* c) N; U
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  第43圈,轮胎快速退化的汉密尔顿决定第三次进站,英国人这次换上了一套超软,返回赛道名次进一步跌至第十。他也是前十的车手中,唯一采用3停的车手。* s) Y) I  Q$ W
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  维泰尔在整个结束阶段,以接近10秒的优势舒服的领跑。虽然车队一度提醒他保护轮胎,但这只不过被认为是让他略微控制速度而已,德国人最终毫无悬念的将冠军拿下,这同时也意味着他现在已升至积分榜首。& x' X4 X# }% |- W8 b, z* l

9 ?7 z0 D7 \& O* w! S8 z  驾驶另一辆红牛的马克-韦伯获得亚军,阿隆索尽管一度试图在结束阶段向马克-韦伯发起攻击,但无奈差距太大,最终只能止步第三。P4~P10分别是:马萨,莱科宁,霍肯博格,格罗斯让,维尔格尼,里卡多和汉密尔顿。- L9 x1 ~0 {: P' u# u
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