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发表于 2012-10-14 16:16
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第一轮进站/ j2 c7 W i$ ~ A
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第13圈,汉密尔顿、格罗斯让、霍肯博格和迈克尔-舒马赫率先拉开了第一轮进站的序幕。全部采用相同的策略,超软换软。* d6 T/ `, D# t! M$ v
% O% M: Q1 V! Y" ]. f 1圈之后,马克-韦伯,马萨和莱科宁分别从第二,第五和第六的位置执行1停。同样是将轮胎从超软换为软胎。无人换胎出现失误。
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第15圈,维泰尔和阿隆索同时进站,返回赛道保持原位不变。与往常一样,索伯车队的“保胎王”是前十的车手中,最晚进站的,墨西哥人第18圈进站,并且采用了和众人不同的策略,沿用超软,但他并未从中得到任何好处,墨西哥人返回赛道跌至14位。
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前十的排序在完成一停后刷新为:维泰尔,韦伯,阿隆索,汉密尔顿,马萨,莱科宁,霍肯博格,格罗斯让,里卡多和迈克尔-舒马赫,除了里卡多杀入积分区外,无任何变化。
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汉密尔顿的轮胎在返回赛道后快速出现退化,英国人在第21圈被法拉利车手马萨超越,丢掉第四位。随后又遭到基米-莱科宁的纠缠,但2008年的世界冠军誓死捍卫位置,没让芬兰人过去。6 E5 y/ u& B, V5 t
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