|
|
北京时间9月23日，2012年F1新加坡站正赛落幕。红牛车队德国车手维泰尔夺得冠军，迈凯轮车队英国车手巴顿 亚军，法拉利车队西班牙车手阿隆索季军。杆位得主汉密尔顿在领先位置退赛。本赛之后，阿隆索以194分领跑积分榜，维泰尔165分第二，莱科宁149分第三，汉密尔顿142分退到第四位。
7 o4 ~. m6 N; T9 ~ |! _4 U' ^8 K
/ a# M; w+ G1 G' n% i 迈凯轮车队汉密尔顿强势夺下杆位，威廉姆斯车队马尔多纳多黑马姿态第二位发车，维泰尔和巴顿第二排，迪雷斯塔与阿隆索第三排发车。舒马赫与莱科宁分别排在第九位和第12位发车。正赛与当地时间20时开始，赛前气温29度，赛道表面30度。
) n/ Q( J' d" Z& m' l+ C$ r% L' b; k, M% G Z* U
汉密尔顿发车顺利保住领先。马尔多纳多在一号弯被维泰尔超越，二号弯又被巴顿超越，从第二位跌至第四位。阿隆索与迪雷斯塔维持在第五位和第六位。舒马赫被罗斯伯格超过位居第十，莱科宁上升一位位居第11位。一圈之后，马萨和佩特罗夫进站换胎，看起来他们遭遇了爆胎问题。
- Q$ {; |/ H/ K4 Z
2 Z ^$ |5 \+ E, D0 ^! @. P 五圈过后，汉密尔顿领先维泰尔1.8秒，巴顿已被甩开7秒。马尔多纳多、阿隆索稳稳处在四五位。第六位的迪雷斯塔被韦伯和格罗斯让咬住。罗斯伯格与舒马赫则遭到莱科宁的进攻。尤其是莱科宁对舒马赫的压迫非常紧，但是新加坡赛赛道很难超车。 Z7 e, n* ^* a/ ?) |
% u6 g; q. l1 c _+ y: l 第八圈，韦伯进站换上中软胎。第十圈，维泰尔进站同样换上中软胎。第11圈，阿隆索进站换上中软胎。第12圈汉密尔顿进站换上中软胎。第13圈马尔多纳多和莱科宁进站换上中软胎。第14圈巴顿进站换上中软胎。首次进站完成之后，汉密尔顿仍处头位，但维泰尔换上中软胎后步步逼近。巴顿和马尔多纳多排在第三四位。
2 b+ _+ H5 b0 Z; z" c
: ~7 w# f2 u* B: E$ i 阿隆索被没有进站的佩雷兹压制。他在第14圈超越佩雷兹，15圈超越另一位没进站的霍肯伯格，损失了很多时间。而选择不同策略的霍肯伯格和佩雷兹在第17圈同时完成首次进站。
4 a) H. F1 I' ^9 ?0 A9 W9 n! ^$ V) |" z
第23圈，汉密尔顿在领先位置退赛。车载镜头显示，汉密尔顿车速慢下之后右手猛按换档拨片，但是没有奏效，看起来是变速箱的故障。. E4 a3 W. Z- L# v& @
5 p1 m3 w; M1 y$ V! ] 第29圈，马尔多纳多和阿隆索同时二次进站，完成换胎后两人相互次序不变。30圈过后，被压制了半场的阿隆索开始向马尔多纳多进攻。第33圈，安全车出动，卡斯基岩撞墙所赐。没有二次进站的车手们蜂拥完成进站换胎。已经二次进站的马尔多纳多选择再进一次，改为三停策略，但是不久车队告诉马尔多纳多，他的赛车引擎有问题，不得不退赛。马尔多纳多第35圈回到维修站退赛了。9 \, N0 v7 O* @3 o' `+ N+ n# O- }* c
% R9 y7 m* W; q1 X+ t8 S
第38圈比赛恢复。在群车竞逐之中，舒马赫刹车不及追尾维尔涅，两人双双退赛。安全车再次出动。第42圈比赛恢复，场上顺序维泰尔、巴顿、阿隆索、迪雷斯塔、罗斯伯格、格罗斯让、莱科宁、马萨超越里卡多后升至第八，小塞纳第十位。第48圈，格罗斯让让过队友莱科宁，KIMI升至第六位。
: {" S' T, ]: r3 S" R7 I
* S- Q- `9 C/ Z) w. ` J 最终，维泰尔夺冠，巴顿亚军，阿隆索季军。第四到第十名分别是迪雷斯塔、罗斯伯格、莱科宁、格罗斯让、马萨、里卡多和韦伯。本赛之后，阿隆索以194分领跑积分榜，维泰尔165分第二，莱科宁149分第三，汉密尔顿142分退到第四位。) D3 T, E% }" R' M7 f+ S0 D
" h; l4 n$ O/ H4 h# q/ [% P0 p5 W6 P$ a: }
1 g0 W. Y9 e m4 ^ ![]() 该贴已经同步到 百度联盟的微博 |
|
窥视卡
雷达卡
发表于 2012-9-24 21:27
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡