|
昨天上午,铁道部部长盛光祖来到湖南代表团听取代表审议,在3个小时的会议中,有11名发言代表提到加大其所在地区的铁路建设。他在最后发言时坦承铁路发展遇到了问题。会后盛光祖回应记者的提问,称高铁建设未停工、未听说铁道部并入交通部的改革方案。: ]( s; y3 P2 r* I9 L; ?- M7 t
# n4 | s' A- f, c$ F9 B0 s
! V4 O+ k# u7 Q& T9 Y' u. T7 n0 q
高铁大面积停工+ |8 f& P; g& ^1 |
+ ^# _# Z0 @" y8 Y3月6日,全国人大代表、民进北京市委专职副主委毛桂芬在团组会议上表示,调研发现,大面积停工的高铁工程每月造成的损失达10亿元。尤其是一些项目突然停工,造成巨大损失。此前,也曾有媒体报道过高铁停工,还有媒体报道称,高铁建设负债率高达60%,使得高铁建设放缓。) E) V- d' r; U4 ~4 z W
x* K2 H, K: P3 t■回应
. n2 O, S& S* C, X# i5 U5 T5 f+ _$ r
昨天,记者就此问题向铁道部部长盛光祖求证。盛光祖说,“高铁没有停工,还在建设中,负债率也不会影响高铁的建设”。
; C* ?$ g* J0 ]- v+ X4 `9 @7 k a I
铁路改大部制3 M8 i2 {1 `3 B, J" V7 ?3 p& q
1 a& ]+ Z- ]6 _) K) Q有媒体报道,据接近中国工程院的人士透露,中国工程院近期在研究关于铁路改革的两个课题,其中之一就是考虑将铁道部并入大交通部,实行大部制改革。/ s7 [( k; D4 a3 K2 `* f
, ~( h4 s/ j ]' U8 T■回应' l& f4 D, e, u1 k+ ` L1 q
+ M1 J$ S ~ m1 n% \6 r2 T
对此,记者求证该报道是否属实,盛光祖表示,他没有听到该消息。; L8 O& I! Q' Y2 N% D0 w& u6 a
5 `, A2 F* n% {! D■现场
- r7 P7 { {7 s: x: _3 i) [3 B$ s3 k
11名代表争“要”铁路$ L C; }$ F2 Q- R; ^! n& Q0 [
0 d/ u/ Q: T( {& ~; j昨天上午,盛光祖来到湖南代表团听取代表审议。在3个小时的会议中,湖南团共有17名代表自由发言。根据记者统计,有11名发言代表提到加大其所在地区的铁路建设。湖南省委副书记、省长徐守盛笑着说,“这说明我们的铁路建设欠账太多”。
1 |' Z7 H. P7 i/ U, L2 B, g! g% q1 O! e& D! R% k
■回应+ H" e: K5 A. x
6 |1 B; G9 S: n8 d' ]
建铁路需拓宽资金渠道
) i1 M6 V! g, A/ C* y. ^. T# ?) {0 m
针对多名代表提出的对铁路建设的需求,盛光祖说,“做好湖南铁路建设和运输,是我们的责任和义务,铁道部和湖南境内的各单位认真把现有工作做好,没有做的要加紧做”。但是,“铁路发展中确实遇到了一些问题,其中存在自己管理的问题也有技术跟不上的问题。”
# W' v/ ^ T* l6 q4 E+ X3 F& T# t0 r' j$ ^, f
此外,盛光祖称,铁道部高度重视各地群众尤其是山区对铁路建设的需求,这些建议都是有道理的。“但是铁路建设需要科学的规划及资金的保障”。
/ i0 Q9 x- R D9 O* H8 `6 ]' r; L+ S& x0 b2 C$ A8 O+ q6 b
盛光祖说,在十二五建设中,铁路建设面临资金融合、拓展资金来源渠道的问题,解决这些问题,才能更好地保障铁路建设按时兑现。1 t- K d" ]& C
/ d N- v( _; G V7 M# E3 L: Z+ s6 n( C
2 Z! \0 A* Y% n z 该贴已经同步到 pengyou333www的微博 |
|