铁道部与恒大的差距

谈笑有鸿儒

2012已经过去10天，不知又有几人有幸登船。好莱坞电影早已泄露了人类撤退的路线图，所谓诺亚方舟终究只是政要和精英的乐土。在这一年中最寒冷时刻，寻常如你我，更想要的只是一张归家的车票。感谢国家，在互联网普及了10多年之后，铁道部终于推出了订票网站，尽管事实已证明这是史上最烂的网站，没有之一。

几乎在春运启动的同一时间，广州恒大（俱乐部官方微博）也开始了新赛季套票发售。在过去数年间，我们习惯了中超球票像白菜、甚至废纸一样在空中飘。在我生活的这座城市，就曾发生过有人买票进场只是为了用一用免费洗手间这样黑色的幽默。但前两天天河体育中心外井然有序的千米排队买票人流提醒我们，世道真的在变，这个冬天，车票竟然不再是民众想要的惟一。

我们可以质疑恒大投身足球的动机，也可以对他们创造的所谓凯泽斯劳滕神话不屑一顾，但恒大的确只用了两年就重新点燃了一座城市对足球的热情、给球迷带来希望。没有什么比希望更有价值。这个道理铁道部也懂，他们从上世纪就开始承诺会在某年之前解决买票难的问题，但时光穿梭，这个期限随着一任任部长的更迭，反复向后推移。


在售票的同时，恒大以官方声明的形式公开否定引进德罗巴的传说。对于中超，阿内尔卡和德罗巴有着动车般的魔力，但恒大选择了说不；联想起他们对青训的巨大投入，这样的经营思路已领先竞争对手一个身位，更是瞬间秒杀不求最好但求最贵的铁道部。

为了照顾学生球迷，恒大今年仍有350元的套票供给。这一点，也要比为普及动车而停开多趟普通列车的铁道部门更具人文关怀。因为，无论铁路还是足球，终究不只是精英的游戏，而要兼顾民众的需求。

正因如此，同样寒风萧瑟、一票难求，但火车站的窗口永远被愤怒和咒骂淹没，而天河体育中心的队列里显得春意盎然。我们在旅途中没有得到的尊重，在球场里获取；为速度而生的列车曾碾压过虚幻的和谐，而重生的足球正在给我们构建微不足道但真实存在的快乐。

让足球飞