马青骅：韩寒的小说很少看 希望成为城市代言人

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●时间：上周二

●地点：上海
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" I% m! I* K% ~5 Y2 k0 `* |! Y写在前边的采访手记
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6 l2 Y/ x+ Z1 j8 o3 G" q+ E( E) k这次对话发生在本月6日的上海，这一天，在上海市体育局召开的新闻发布会上，H R T车队宣布将马青骅扶正。

; R' o  {; `! S/ ~' \+ j4 S, R而这个专访早在4月即已约好，当时正值F1来到上海站，H R T宣布马青骅进入车队培训计划，至一个月前南都记者抵沪采访网球大师赛及N BA中国赛，两次皆因与小马行程不合而未竟。这样倒是彻底改变了对话内容，否则，那时的采访主题将是马青骅何时才能成为“F1中国第一人”。

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不过就在前天，突然又传出H R T将出售车队的官方发布，看上去，这是一则很不利于马青骅的负面消息。此时小马已随车队备战美国站赛事，不想就此事做任何评价，倒是其团队人士告诉南都记者大可放心，称最近几日事情就会有眉目，并透露两点：1、H R T明年不会退赛，只是股权会变更，但肯定留在西班牙；2、马青骅肯定参加明年上海站比赛，且新赛季会有较多参赛站数。
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, ^: V+ A# z2 X3 k: G$ s4 l* w! @生于福建、定居西班牙30余年的马青骅经纪人金勇则向南都记者反复强调，马青骅被转正首先是拥有足够实力。同时他还透露，其已为车队带去乐加卫浴、K H -7化工等商业赞助。金勇很乐观地表示，F1只有相互超车的前几名车队才具有相当高的曝光率，其他车队境遇都差不多，“这种情况下，将H R T和小马任何一个个体单列，都不会产生眼球效应，但两者融合在一起就另当别论了。”他还表示，马青骅不会因为赞助多寡问题累及其在车队之地位，但如果没有任何一个中国赞助商看到这中间的商机，那将是企业的损失。
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围场内 梦想提前两年照进现实

  j2 y2 g1 b; w  [5 _南都：第一次看到车队维修间刷上自己名字是什么时候？
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9 {! G* a' h& A# C, d. R! r% ?. X马青骅：7月份，在银石试车的时候。很特别的一种感觉，虽然以前在欧洲参加一些方程式比赛时，车上也刷有自己名字，但还是和看到舒马赫、阿隆索他们名字和国旗刷在一起时的感觉不太一样。当银石试车那次不但看到一台F1赛车印上了我的名字，还把中国国旗也印在上面，这就突然让我感觉到，自己头一次和F1能够如此接近。

南都：现在你所经历的这些，是否比你想像中来得更快？

马青骅：我感觉快了至少两年。你看即便是舒马赫、阿隆索，从进入培养计划，到有机会参加试车，再到拿到超级驾照、参加到正式比赛当中，也都用了两年时间，这差不多也是一个车手成长的标准时间。而我经历的这个过程确实比我预想的要早很多。
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南都：2006赛季我曾进入雷诺维修间采访，工程师当时告诉我，如果阿隆索的体重上下出现两公斤偏差，他的整台赛车都要拆掉重装。这方面你是一个什么情况？

% M* m( h0 n3 A3 U马青骅：F1对车手体重确实非常敏感，车队对我的要求也是精确到了“克”，我也有专门的菜单，这是车队整个训练计划的重要部分。
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南都：有个营养师整天跟着阿隆索，又是谁来帮你监督执行？

马青骅：都是全靠自己自觉。一年里我们只有少数时间是一支车队所有车手在一起集训，平时我们只能靠个人自觉来维持训练标准。
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南都：这是否也让你同时失去一些生活乐趣，比如你特别爱吃的东西却不能吃？
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  k7 D" P4 |( r) j' J. N4 Z0 ?8 W马青骅：(笑)是很多啊，比如红烧肉是一道名菜，但它对运动员来说确实不够健康，另外我还很喜欢冰激凌之类的甜品，但必须要克制。

7 p0 U( f8 _, R; X$ b9 j3 ~$ R9 y南都：你的上位意味着卡斯基延必然下岗，印度站之后，他公开发布演说时的情绪已经非常悲观，你是否也感觉到你队友的这一变化？

马青骅：他应该会有些自己的情绪，但作为一个老车手，他对我这样的年轻车手在分享数据时还是很公开的，至少他没有在我面前表现出他的悲观情绪。

围场外 个人不为赞助之事分心
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南都：有报道说你父亲为了把你培养成F1车手，目前已经花了500万元，是这样吗？
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马青骅：(大笑)这个太夸张了吧？在我练赛车的前期，资金确实是家庭付出，但绝对不是这么庞大一个数字。

% F( K, w( ^6 U, y' E# N9 N南都：仅靠试车和练习赛的收入，是否可以保证你富足舒适地生活？

" L' o+ o) r/ o; {4 \# Y0 G马青骅：只要进入F1，这个职业所带来的收入完全能够维持很好的生活水平。

南都：业余生活上你的最大开销都是花在哪里？
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马青骅：我的职业同时就是我的全部，这方面的花销都是车队支付，我自己其实没什么很大花销。

南都：听说你将代言豪雅表，这也是给车队带去的赞助吗？
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马青骅：我的工作就是专注于赛车，赞助的事情经纪人会帮我完成。

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' N1 j. \8 ]; u车友们 韩寒的小说很少看
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南都：之前程丛夫、董荷斌也曾无限接近F1，你和他们熟吗？
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马青骅：关系都很不错，他们作为前辈，给我传授了很多经验，我在他们那学到很多。听说董荷斌在荷兰开的中餐馆很火，可惜我还没吃过。
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( W% _6 l$ S4 `8 W南都：怎么评价韩寒？
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. s4 c- u- c8 C8 I/ K) F7 O马青骅：以前曾经和他一起比赛过，互有输赢，感觉他是个很有天赋的车手，可以穿梭于各大比赛之间，这几年成绩也很不错。
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南都：平时看他的小说吗？

马青骅：有看过，但很少看。当然我知道，作为一个青年作家，写作方面他就像围场里的表现，同样很优秀。
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2 w7 \# S7 ]. i: ^+ G" g  f南都：你多次提到舒马赫、阿隆索，他俩是否你最为崇拜的偶像？
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马青骅：其实现役每个车手都是我的偶像，因为他们每个人都有自己的传奇故事，也都值得我学习。
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使命感 只要能吸引更多人关注我们就行
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南都：中国竞技体育最大牌的两位明星都出自你所在这座城市，但现在已经不是姚明和刘翔的时代，有没有想过接这个班？

马青骅：我当然希望能成为上海这座城市的代言人，但现在这还是比较遥远的事，希望通过首先做好自己，在将来真的能够把它实现。
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南都：姚明可以通过自身影响力让很多孩子爱上篮球，但玩车是烧钱运动，并且存在人身危险，你当如何完成自己的推广使命？

& u4 R# _) x6 r+ S4 H; y2 U) ^马青骅：赛车距离大众看上去还很遥远，但现在来说，卡丁车已经不能说是一个贵族运动，多数家庭还是消费得起的。从丰富课余生活角度讲，我会在各种场合积极建议家长们让孩子参与到卡丁车这项运动当中，说不定有些孩子有希望成长为非常不错的职业赛车手。其实任何赛车都有很科学的保护装备，开卡丁车并不是具有很大危险性，比起篮球、足球这种直接发生肢体冲撞的运动，我倒是觉得赛车运动更安全。另外我们从很多数据统计也能看到，赛车直接造成的人身伤亡率其实很低。
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. ~. S2 v. I( k1 N0 F/ g南都：如果明年车队来上海时还是0积分，你是否会因此背上更大压力？

马青骅：作为一个新车队，HRT对车手的要求是首先能够尽量去完成比赛，通过每一场比赛积累更多数据、帮助车队更好地去研发。所以能不能在家乡取得积分不会对我形成压力，我只要能够吸引更多车迷关注F1、关注HRT就行了。
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南都：F1规模虽小，但转会市场很活跃，你不想几年之后转去更强的一支车队吗？
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马青骅：虽然将来的事情很不确定，但谁不想去争取更好的机会呢？对我来说，眼下是先把练习赛把握好，明年把握好正赛机会，也许将来会有更好的发展。