2 q1 l# o) ^( O* _" X0 e8 \) U 一年前，德国人赛后对车队的指令有所不满，但今次他表示心中已经有了底线。“我现在就可以告诉你，刘易斯和我会有争夺，这对电视观众及我们每个人、车队都有好处。内战是激动的事情，这是比赛，是我们来到这里的目的，当然需要有个底线。” & n% @+ y! @- _$ L+ K* T + u& E' H' ~8 ?$ Z “作为队友，你不能太疯狂，因为我们同时也是为梅赛德斯比赛，我们的工作是为梅赛德斯取得好成绩，帮助梅赛德斯成为F1的一流车队。这是最重要的事情，只要每个人心里清楚身上的责任，就不会有问题。”( ~6 s' ^2 g. `* n
0 ~* [1 [9 q: j% V* ` 汉密尔顿表示车队内部已经就“车队指令”进行过了讨论，只要不损害车队利益，两位车手就可以互相竞争。# b" z, N" R! w0 }
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“我们在前往墨尔本之前就讨论过了，到了赛道上之后又讨论过，”汉密尔顿说，“我们都知道自己面对的情况：车队希望我们比赛。出于对车手和车队的尊重，自然有一些不能透露的规则。只要两辆赛车以正确的位置通过终点线，能够为车队带回应得的积分，我们就被允许竞争。” 3 b+ X( P4 Y; b: g, U1 q 3 b. ]; W6 U1 d: O" V4 B2 l 究竟梅赛德斯内部如何划定内战的“底线”，梅赛德斯运动总监托托-沃尔夫在墨尔本透露车队会具体比赛具体分析。3 r. d9 F* p/ [ H. y* V
6 h u/ |. j, } “我觉得很难设定一个基准，例如谁先进一号弯谁就就待在前面，”沃尔夫说，“我们与帕迪（洛维）还有车手商讨了很久，每个人各抒己见，我们知道主要竞争对手是其他车队。”( u- V. Y2 O/ h! s, _; f' `
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“我们需要保证作为一支车队，我们有很强战斗力。然后具体事件具体分析，可能一场比赛是这样，而另一场比赛是那样。经过讨论后，我们找到了刘易斯和尼克都接受的解决办法。”9 x- o; x9 \3 F# }/ q