) D( Q) D6 p: ?% R5 o& J 赛后，莱科宁在颁奖台上接受采访时如是说道：“周六排位赛一如既往的艰难，所以周日就付出了代价。其实我拥有一辆好车，可以只做两停，最后阶段与维特尔竞争得很激烈，不过我们还是获得了一些分数。整个团队都干得很漂亮，一切都运转良好。”. j& x4 q% F& N$ Z4 h% c F1 E4 U
& K L- O: p4 f; Z- ]) i: v" J. T “我感觉轮胎在最后阶段表现还不错，我坚信能够防住维特尔，在还剩下10圈的时候我想过最后2圈可能会很艰难。我全场都保持不错的速度，尤其是第一计时段，在最后一个弯角的时候我已经知道他没有机会了。要不是昨天如此艰难，我们本可以向冠军发起冲击的。希望车队能够稍微解决一下这个问题，可以让比赛起步时位置可以更靠前一些。”& }% y8 \+ Q/ w L4 s- D1 U
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对于比赛中被处罚，格罗斯让当时很不解，通过无线电问车队：“为何我们要被罚通过维修站？”车队当时回复：“因为和巴顿的事故。”但实际上，干事对格罗斯让和巴顿的事故通知的是赛后调查再做决定，而格罗斯让被罚是因为在通过4号弯与马萨争抢位置时出赛道受益，但此次判罚引起了不少反响，ESPN就直接开骂：真是个荒谬的决定。2 ?- a) {* E. t
+ ~+ q; X$ A6 y; @2 x/ t 后来格罗斯让因为后胎状况太差，只能贴在阿隆索后面而无法超越。赛后格罗斯让表示：“我可能当时靠左太狠了一些，所以我已经和巴顿道歉了，其实我觉得我今天跑了一场很不错的比赛，已经尽力了。”' F8 j) r! S4 s3 X
) k0 h$ a4 K2 e+ o 不过路特斯车队领队布利尔却在赛后十分激动，“格罗斯让很失望，我也认为那个处罚有点过了，他并没有偏离赛道太多，可能只有几厘米而已，这就是F1比赛。我的意思是他本周末的表现很棒。当时他可能只是偏离了赛道几英寸，当时他有两个选择要么和法拉利撞上，要么就是偏出赛道，规则当然说得很清楚，但我认为这个处罚本身实在是有点严苛，我会去和怀汀谈谈让他了解这事。4 J% h& M0 C B) s 作者: 寂寞如烟 时间: 2013-7-29 07:32
还是想iangdang给力的啊作者: 寂寞如烟 时间: 2013-7-29 07:32
还是想iangdang给力的啊